Calea ferată revoluționară de mare viteză pe cale să înceapă - Teste de succes pe Koralmbahn

În ultimele săptămâni, pe noua linie feroviară de mare viteză dintre Graz și Klagenfurt a fost efectuată o serie de teste amănunțite, care au acoperit fiecare detaliu, potrivit site-ul web al ÖBB. Potrivit companiei feroviare naționale austriece, acest lucru marchează finalizarea cu succes a fazei de testare a liniei feroviare Koralm.

Experții au testat linia cu diferite locomotive, vagoane speciale de măsurare și Railjet la 250 km/h și au colectat informații importante. Linia nou construită va permite ca, în viitor, distanța Graz-Klagenfurt să fie parcursă în mai puțin de 45 de minute.

Cel mai recent, la sfârșitul lunii aprilie, am a raportat despre noutățile feroviare din Austria, când am prezentat progresul unuia dintre cele mai mari proiecte de electrificare feroviară din Austria. Linia feroviară din vestul Stiriei va fi conectată la Koralmbahn începând din decembrie, îmbunătățind semnificativ accesibilitatea în regiune.

Tehnică precisă și planificare meticuloasă

Sfârșitul testelor marchează sfârșitul reducerilor zilnice în Carintia și Styria. În spatele testelor extensive s-a aflat o echipă de experți cu înaltă calificare. Printre aceștia s-au numărat experți de la ÖBB în domeniile telecomunicațiilor, semnalizării și exploatării căilor ferate. Activitatea lor a fost sprijinită de experți din centrul de control al operațiunilor, planificarea orarelor, mecanici de locomotivă cu experiență și parteneri externi implicați în planificarea proceselor și în sistemul european de control al trenurilor (ETCS), au declarat aceștia.

Diferitele vehicule implicate în teste au fost echipate cu senzori extrem de sensibili pentru a înregistra și măsura cu exactitate vibrațiile, alimentarea cu energie și intensitatea semnalului. Mai întâi, suprastructura - șinele - a fost testată la o viteză de 160 km/h. Apoi linia aeriană de contact, GSM-R și ETCS au fost testate la viteze în continuă creștere. Toate sistemele au fost testate în etape, viteza maximă a Railjet, care circulă cu 230 km/h în modul normal, fiind depășită de 10% pentru a permite 250 km/h.

Astfel, călătoria între stațiile principale Graz și Klagenfurt va dura întotdeauna 45 de minute. Până acum, durata călătoriei cu trenul era de aproape 3 ore. Cu mașina, durata călătoriei este de aproximativ 90 de minute.

Pașii următori

Procesul final de aprobare de reglementare pentru noua linie este încă în desfășurare, traficul de marfă urmând să înceapă în octombrie. Noul orar integrat pentru pasageri va fi finalizat în vară și publicat în septembrie, serviciile de pasageri urmând să înceapă la mijlocul lunii decembrie.

Începând cu luna august, vor fi organizate cursuri de formare complete pentru mecanicii și tehnicienii ÖBB care vor fi responsabili de exploatarea și întreținerea căii ferate în viitor. În plus, în lunile următoare, până la punerea în funcțiune, vor fi efectuate alte exerciții importante de siguranță în cooperare cu poliția și pompierii din cele două provincii.

Coralmbahn

Linia de cale ferată lungă de 130 de kilometri leagă capitalele provinciilor federale Stiria și Carintia. Acesta este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din Europa și face parte din nucleul rețelei transeuropene de transport (coridorul Baltic-Adriatic). Linia va avea o lungime de 50 de kilometri, cu peste 100 de poduri și 23 de stații și opriri moderne. Piesa sa centrală, tunelul Koralm, este al șaselea cel mai lung tunel feroviar din lume, cu o lungime de 33 de kilometri.

Construcția liniei de cale ferată a început în 1998. Primele secțiuni au fost puse în funcțiune în 2007. Construcția tunelului Koralm a început în 2008. Perforarea finală a tunelului a avut loc în 2020. În 2023, tronsonul carintic al liniei a fost pus în funcțiune.