Piesă legată

Începe dezvoltarea logisticii în Tata - Planuri de construire a unui șantier de încărcare a trenurilor

Publicat

Fotografie ilustrativă de Tamás Dernovics/ magyarepitok.hu
Candidații sunt invitați să aplice pentru un set complex de sarcini până la faza de proiectare a ÉKM.

Építési és Közlekedési Minisztérium condițional procedură de achiziții publice pentru proiectarea detaliată a noii instalații de încărcare feroviară și a instalațiilor conexe de lângă gara Tata. Sarcina trebuie finalizată în termen de 720 de zile.

Rampa de încărcare de 4.200 de metri pătrați și drumul de încărcare aferent - totalizând 9.000 de metri pătrați - sunt concepute pentru a crea o infrastructură logistică modernă la stația Tata de pe linia de cale ferată nr. 1 Budapesta-Hegyeshalom.

Pot fi construite două noi căi ferate, un pasaj suprateran și o trecere la nivel cu calea ferată

Unul dintre obiectivele cheie de proiectare este de a asigura o sarcină pe osie de 225 kN pe încărcător și de a îmbunătăți conexiunile feroviare-rutiere în conformitate cu următorul conținut tehnic:

  • proiectarea a două căi ferate (fără linie aeriană de contact) care pornesc din stație și fac parte din stație, fiecare având o lungime de 300 m, adică un total de 600 m de cale ferată;
  • proiectarea unei traversări rutiere cu o lungime de 150 m pentru a asigura traficul rutier de-a lungul celor două căi ferate;
  • proiectarea modificării elementelor externe și interne ale echipamentelor de siguranță feroviară conectate la calea ferată și, în plus, proiectarea modificării noului KÖFI (gestionarea centrală a traficului);
  • planificarea dezvoltării "drumului de război" ca drum de stabilizare (aprox. 550 m);
  • revizuirea pavajului pe întreaga secțiune a străzii Honvéd utca (în fața cazărmii) (aproximativ 600 m), planificarea construirii unui pavaj solid, dacă este justificat, și planificarea îmbunătățirii parcării (2570 m2) din zona afectată;
  • proiectarea unui nou pasaj suprateran pe terasamentul autostrăzii 1, care ar necesita o bretea și care ar fi adiacent joncțiunii existente între calea ferată și calea ferată, cu separare de nivel. Structura propusă ar trebui să aibă o capacitate de încărcare de până la 80 de tone și o deschidere liberă de aproximativ 15,7 metri.

Proiectarea bazată pe BIM este de asemenea inclusă în exercițiu

Lucrările includ pregătirea autorizației și a documentației de proiectare, pregătirea documentației de licitație și obținerea tuturor autorizațiilor de construcție și oficiale necesare. O evaluare a impactului asupra mediului va fi inclusă în pachetul general de proiectare. Documentația va fi pregătită utilizând modelarea BIM atât pentru autorizație, cât și pentru planurile de construcție.

Termenul-limită pentru depunerea propunerilor: 28 august 2025.

Sursa : Link

Popular