Construcția de drumuri

Autostrada A3 din nordul Transilvaniei continuă cu cel mai scump tronson și cel mai lung tunel rutier din România

Publicat

2025. 04. 14. 19:41
Ilustrație - Fotografie de Nagy MIhály/magyarepitok.hu
În plus față de tronsonul care traversează Munții Meseș, trebuie construite încă cinci tronsoane pentru a finaliza autostrada prin Transilvania.

Contractul pentru construcția tronsonului de autostradă Nușfalău - Poarta Sălajului a fost semnat, încheind astfel procedura de achiziție publică pentru autostrada Transilvania de Nord, informează economedia.ro.Licitația pentru tronsonul de 41 de kilometri a fost câștigată de un consorțiu format din companiile turcești Makyol și Ozaltin.

Este cel mai scump tronson de autostradă construit vreodată în România, în valoare de 6,62 miliarde lei (543,435 miliarde forinți).

Acest tronson al autostrăzii Transilvania Nord, parte a autostrăzii A3, va fi cel mai lung tunel rutier din România, cu 2,89 kilometri. Acesta va trece pe sub Munții Meseș în apropiere de Zilah. Tronsonul de autostradă va include, de asemenea, 65 de viaducte, poduri și viaducte, cu o lungime totală de 13 kilometri.

Antreprenorul va avea la dispoziție 78 de luni pentru a finaliza proiectul, 18 luni pentru proiectare și 60 de luni pentru lucrări.

Un total de șase secțiuni mai trebuie completate pentru a finaliza A3

Conform planurilor inițiale, autostrada Transilvaniei de Nord ar fi avut o lungime de 415 kilometri între granița maghiaro-română și Brașov, dar ulterior a fost scurtată la tronsonul de 282 de kilometri între graniță și Târgu Mureș. În prezent, autostrada dintre Târgu Mureș și Magyarnádasd (Nadaselu) din județul Cluj a fost finalizată în întregime: am raportat finalizarea ultimului tronson lipsă la sfârșitul anului 2023 în acest articol.  

Cu toate acestea, mai multe secțiuni trebuie să fie finalizate la vest de Magyarnádasd înainte ca autostrada să ajungă la granița cu Ungaria:

  • tronsonul de 30,06 km dintre Magyarnádas și Magyarzsombor este deja în construcție;
  • precum și cei 12,24 km dintre Magyarzsombor și Poarta de Fier;
  • aceasta va fi urmată de secțiunea Iron Gate-Szilágynagyfalu, care face obiectul acestui articol și pentru care tocmai a fost semnat contractul;
  • urmat de cei 13,5 km dintre Szilágynagyfalu și Berettyószéplak, care au, de asemenea, un contractant.
  • Primul tronson din Bihar va fi autostrada de 26,35 kilometri dintre Berettyószéplak și Bisztraterebes;
  • urmat de tronsonul Bistraterebes-Bihar, în lungime de 28,55 km, care este un tronson blestemat după trei eșecuri anterioare, dintre care ultimul a fost anulat în mai 2022 cu un consorțiu româno-slovac.

Mai la vest, de la Bihor, orașul de frontieră din apropiere, până la Budapesta, sunt acum disponibile autostrăzi (A3, M4, M35, M3), după ce o porțiune de 5 kilometri din M4 continuă de-a lungul celei mai estice secțiuni a părții române.

Sursa: Link

Subiecte conexe:
Continuați să citiți
Publicitate

Popular