Se va consolida digul pe tronsonul critic al liniei feroviare de la Balaton

Procedura de achiziții publice condiționată MÁV privind exploatarea pistei Zrt. a fost a fost lansată pentru planificarea intervențiilor necesare pe tronsonul Csajág–Balatonkenese al liniei feroviare nr. 29 Börgönd–Szabadbattyán–Tapolca. Lucrările vizează porțiunea de cale ferată cuprinsă între punctele kilometrice 343–350, iar ofertele sunt așteptate până la 30 martie 2026.

Accent pe pante, ziduri de sprijin și drenaj

Obiectivul principal al proiectului este stabilizarea versanților de-a lungul traseului feroviar. Un obiectiv prioritar îl reprezintă consolidarea tronsoanelor care nu sunt protejate cu geocelule, precum și evaluarea stării întregului versant din partea dreaptă și stabilirea intervențiilor necesare.

Proiectul include identificarea cauzelor deteriorării zidului de sprijin din gabioane și asigurarea stabilității sale pe termen lung, precum și refacerea canalului de scurgere și a versantului erodat din profilul 345+51. În plus, trebuie asigurată evacuarea în condiții de siguranță a apelor pluviale până la bazinul de colectare, precum și identificarea și remedierea deficiențelor sistemului de drenaj de suprafață și subteran.

În cadrul proiectării de bază se analizează și starea unui zid de sprijin cu o înălțime de 3,5–4 metri, iar una dintre sarcini este reducerea riscului de surpare a versantului situat lângă calea ferată, care atinge în unele locuri o înălțime de 20 de metri. În acest scop, se elaborează proiecte geotehnice și hidrotehnice detaliate, împreună cu studiul proceselor de degradare și cu analizele mecanice ale solului.

Apele pot fi dirijate spre Lacul Balaton

Proiectanții trebuie să determine suprafața totală a bazinului hidrografic, condițiile de scurgere și cantitatea de apă care trebuie evacuată. Trebuie analizat traseul pe care se poate realiza drenajul până la Lacul Balaton.

Procedura de achiziții publice include și sarcini opționale. Printre acestea se numără proiectarea reamenajării căii ferate, în cazul în care problemele de drenaj impun acest lucru. În acest context, proiectarea instalațiilor de telecomunicații, de curent puternic și de siguranță (TEB) apare ca o opțiune separată.

O altă opțiune o reprezintă obținerea eventualelor autorizații și aprobări necesare, în cazul în care acestea sunt indispensabile pentru realizarea lucrărilor opționale.

O problemă veche de peste o sută de ani pe malul lacului Balaton

Conform rezumatului revistei de specialitate Sínek Világa, linia feroviară Szabadbattyán–Tapolca a fost dată în exploatare în iulie 1909, ca rută de transport feroviar pe malul nordic al lacului Balaton. Solurile de pe malul estic al lacului Balaton sunt caracterizate în mare măsură de loess. Acest lucru a cauzat în multe cazuri probleme serioase de întreținere atât pe liniile ferate din sud, cât și pe cele din nord.