Un sfert din drumurile întreținute de MKIF au fost reînnoite într-un singur an.

Autostrăzile M3 și M1 au beneficiat de cea mai semnificativă reabilitare.

În 2025, s-au efectuat lucrări pe un total de 10 autostrăzi: tronsoane din M1, M15, M3, M30, M35, M4, M7, M8, M85 și M86.

Cea mai mare parte a lucrărilor a fost efectuată pe autostrada M3: volumul total pentru acest an este de 42%, cu aproape 1,8 milioane de metri pătrați de suprafață nouă finalizată aici. Ca urmare, 62,9% din suprafața autostrăzii M3 are acum între 0 și 5 ani, ceea ce reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de situația din 2022.

A doua cea mai mare renovare a avut loc pe autostrada M1, unde lucrările s-au desfășurat pe o suprafață de aproape 1 milion de metri pătrați. În timp ce acum trei ani o parte semnificativă a suprafeței drumului era uzată, până la sfârșitul anului 2025 s-a produs o schimbare spectaculoasă: mai mult de jumătate din suprafața autostrăzii M1 (73,4%) are acum între 0 și 5 ani.

În ansamblu, doar 34% din rețeaua de autostrăzi exploatată de MKIF are un pavaj vechi de peste cinci ani, în timp ce 66% a fost reasfaltată în ultimii ani, devenind astfel mult mai sigură pentru trafic.

Programarea ajustată în funcție de trafic

Lucrările din acest an au început în luna martie și au fost organizate de companie în funcție de cerințele traficului. Pe autostrada M7, de exemplu, nu au existat devieri sau renovări între M0 și Balatonvilágos în perioada vacanței de vară, nici în direcția lacului Balaton, nici în direcția capitalei, asigurându-se astfel traficul neîntrerupt între lac și Budapesta.

Angajamentul de a ridica nivelul a fost îndeplinit.

MKIF Zrt. nu numai că a finalizat cu succes programul de renovare planificat pentru 2025, dar a și respectat în totalitate (lucrările de nivelare au fost efectuate în conformitate cu contractul, în cazul în care starea pavajului secțiunilor preluate pentru exploatare și renovare la 1 septembrie 2022 nu îndeplinea standardul tehnic cerut).

Cel mai mare proiect de renovare a autostrăzilor din istoria Ungariei a început în martie 2023. În ultimii trei ani, ca urmare a lucrărilor de refacere a suprafeței carosabile la scară largă, efectuate în scopul nivelării și siguranței traficului, peste două treimi din cei aproximativ 1.300 de kilometri de drumuri principale operate de MKIF, 70% a fost reînnoită pe o suprafață de 13 milioane de metri pătrați, iar 315 poduri și 68 zone de odihnă au fost, de asemenea, renovate.

Ce putem aștepta în 2026?

Renovările vor continua în 2026 pe rețeaua MKIF Zrt., deoarece suprafețele uzate trebuie înlocuite din cauza uzurii, iar înlocuirea pe scară largă a suprafețelor este în continuare necesară pentru a asigura siguranța traficului.

Cu toate acestea, volumul de lucru nu este la fel de extins ca în ultimii trei ani. Conform planurilor, construcția va începe în primăvară, iar până atunci nu se preconizează lucrări de refacere a suprafeței la scară largă pe liniile operate de MKIF.