Au început lucrările de reabilitare a drumurilor din acest an pe rețeaua MKIF

Joi, 26 martie, au început lucrările de reabilitare a drumurilor din acest an pe drumurile administrate de MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. – a anunțat compania pe site-ul său web.

Pe șase autostrăzi (M1, M3, M30, M35, M7, M70) se va efectua înlocuirea planificată a stratului de uzură pe o suprafață extinsă, conform planurilor pe 630.000 de metri pătrați. Pe lângă înlocuirea straturilor de asfalt, în 2026 vor fi renovate și 3 poduri și 5 zone de odihnă. Obiectivul principal al lucrărilor este îmbunătățirea siguranței rutiere. 

Informații importante într-un singur loc

În acest an, suprafața de rulare a autostrăzilor M3, M1 și M7 va fi reabilitată în cea mai mare măsură. La fel ca în anii trecuți, șoferii vor fi informați în mod continuu și din timp cu privire la lucrări prin intermediul canalului ÚTINFORM, precum și pe platforma transparentă și ușor de consultat creată pe site-ul propriu, accesibilă prin acest link: 

Renovare – MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

Pe lângă schema actuală de circulație, aici sunt menționate, printre altele, eventualele închideri ale intersecțiilor și ale zonelor de odihnă, dar se pot găsi și datele prevăzute pentru începerea și finalizarea lucrărilor. 

13 milioane de metri pătrați de asfalt nou în trei ani

Este important ca, la fel ca în ultimii trei ani,

Pe autostrada M7, pe tronsonul dintre M0 și Balatonvilágos, nu sunt programate lucrări în niciuna dintre direcții pe durata vacanței.

Înainte și după vacanță, conform planurilor actuale, cei care circulă pe această rută se pot aștepta la lucrări de reabilitare a carosabilului de amploare redusă în direcția Lacului Balaton, în timp ce pe sensul de mers spre Budapesta lucrările vor fi de amploare mai mare.

În ultimii trei ani (2023, 2024 și 2025), s-au turnat în total 13 milioane de metri pătrați de asfalt nou pe traseele operate de MKIF. Aceasta a fost cea mai mare lucrare de reabilitare a unei autostrăzi din istoria Ungariei. Acolo unde a fost necesar, s-au înlocuit și straturile de legătură și de bază de sub stratul superior de uzură. Pentru lucrări s-au utilizat 2,5 milioane de tone de asfalt. În acești trei ani au fost renovate încă 315 poduri și pasaje superioare, precum și 68 de locuri de odihnă. 

Anul acesta vor fi mai puține lucrări de renovare

Față de anii precedenți, începând din acest an se preconizează o reducere semnificativă a lucrărilor de reabilitare și a devierilor pe rețeaua MKIF Zrt. la nivel național, cu toate acestea, se solicită participanților la trafic să circule cu prudență și atenție, respectând regulile KRESZ în zonele de deviere, în apropierea colegilor care efectuează lucrările și a zonelor de lucru.

Obiectivul companiei este ca lucrările de execuție să perturbe traficul cât mai puțin posibil, asigurând în același timp eficiența lucrărilor și siguranța participanților la trafic.