Zona din jurul străzii Vértesi din Debrecen ar urma să fie reamenajată cu un nou nod rutier și o intersecție pe niveluri separate

A doua (de data aceasta condiționată) procedură de achiziții publice a fost lansată de către municipalitatea din Debrecen în vederea pregătirii transformării trecerii la nivel a căii ferate de pe strada Vértesi într-o intersecție pe niveluri separate, precum și a dezvoltării nodului rutier de pe drumul național nr. 4. Proiectantul câștigător trebuie să elaboreze planurile de autorizare și de execuție pentru un tronson rutier nou cu o lungime totală de aproximativ 950 de metri, împreună cu proiectarea legăturilor pentru pietoni și bicicliști, precum și a rețelelor de utilități publice aferente.

Drumul Vértesi ar putea fi reconstruit pe o lungime de 650 de metri

Unul dintre elementele centrale ale proiectului îl constituie tronsonul de drum cu o lungime de aproximativ 650 de metri, situat între strada Gázvezeték și drumul principal nr. 4.

Pe acest tronson trebuie proiectată o configurație cu 2×1 benzi de circulație, iar actuala intersecție la același nivel cu linia feroviară 100 ar urma să fie transformată într-o intersecție pe niveluri diferite. Pasajul feroviar existent la același nivel ar urma să fie eliminat.

Una dintre sarcinile proiectantului este și analiza amenajării drumurilor care se conectează la tronsonul de drum respectiv, ținând seama de traseul altitudinal prevăzut.

Pe întreaga lungime a tronsonului respectiv al străzii Vértesi trebuie proiectată și o infrastructură separată pentru pietoni și bicicliști.

S-ar putea construi un nou nod rutier lângă drumul național 4

Un alt element important al proiectului îl reprezintă noul nod de clasificare proiectat în zona punctului kilometric 221+425 al drumului național nr. 4.

Nodul rutier trebuie dimensionat pe baza unui studiu de trafic, iar pentru fiecare direcție de viraj trebuie prevăzută o bandă de circulație separată. Planurile trebuie să includă, de asemenea, măsuri pentru dirijarea traficului pietonal și al bicicliștilor.

Conform caietului de sarcini, la intersecția trebuie proiectat un sistem de dirijare a traficului cu semafoare , care trebuie sincronizat și cu intersecțiile învecinate dotate cu semafoare.

Trebuie să se potrivească și cu schemele modelelor UVATERV și Speciálterv

Proiectul actual nu este independent de planurile de transport deja realizate sau aflate în curs de elaborare în regiune. În ceea ce privește configurarea geometrică și altitudinală a nodului rutier de pe drumul național nr. 4, proiectantul trebuie să țină seama de UVATERV Zrt. pentru transformarea drumului național nr. 4 într-un drum cu 2×2 benzi.

De asemenea, trebuie luate în considerare planurile pistei de biciclete din zona rurală dintre Ebes și Debrecen, proiectate de SpeciálTerv Inginerie Civilă Kft.. Astfel, amenajarea nodului de circulație aflat în curs de realizare și a infrastructurii conexe pentru pietoni și bicicliști trebuie să se încadreze în aceste planuri.

Proiectul se leagă și de drumul colector proiectat de Terv-Tár

După nodul rutier prevăzut pe drumul național nr. 4, lucrările de amenajare continuă pe un tronson de aproape 300 de metri. În această porțiune, trebuie proiectată legătura dintre nodul rutier și drumul colector proiectat de Terv-Tár Bt. în cadrul proiectului Valea Tócó.

Noua cale de legătură ar urma să aibă o configurație cu 2×1 benzi, însă proiectele trebuie elaborate astfel încât acest tronson de drum să poată fi extins ulterior la 2×2 benzi. Pe partea de nord-est a carosabilului trebuie proiectată și o infrastructură separată pentru pietoni și bicicliști.

Cele două tronsoane de drum reprezintă împreună 950 de metri de elemente ale rețelei rutiere noi sau care urmează să fie reconstruite; un tronson de aproximativ 650 de metri din drumul Vértesi și o legătură de aproape 300 de metri situată după nodul rutier principal.

Proiectarea sistemelor de drenaj al apelor pluviale și a rețelelor de utilități

Achiziția publică nu se referă doar la proiectarea pavajelor rutiere și a nodurilor rutiere. O parte a sarcinii o constituie și drenajul apelor pluviale, construcția drumurilor, a trotuarelor și a pistelor pentru biciclete, precum și proiectarea rețelelor de utilități relevante. Caietul de sarcini menționează în mod special sarcinile de proiectare legate de iluminatul public, telecomunicații, rețeaua de apă potabilă și rețeaua de canalizare.

Proiectantul trebuie să documenteze separat fiecare domeniu de specialitate, precum și celelalte instalații conexe, și să elaboreze toate planurile necesare pentru realizarea proiectului.