W Debreczynie planuje się przebudowę okolicy ulicy Vértesi poprzez budowę nowego węzła drogowego i skrzyżowania wielopoziomowego

Węzeł należy zaprojektować na podstawie analizy ruchu, zapewniając oddzielny pas ruchu dla każdego kierunku skrętu. Projekty powinny również uwzględniać organizację ruchu pieszych i rowerzystów.

Zgodnie z ogłoszeniem na skrzyżowaniu należy zaprojektować system kierowania ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej, który należy zsynchronizować z sąsiednimi skrzyżowaniami wyposażonymi w sygnalizację świetlną.

Muszą być zgodne z projektami UVATERV i Speciálterv

Obecne projektowanie nie jest niezależne od planów transportowych już opracowanych lub będących w trakcie opracowywania w tym regionie. Przy projektowaniu geometrii i wysokości węzła drogowego nr 4 projektant musi uwzględnić UVATERV Zrt. na rozbudowę drogi głównej nr 4 do 2×2 pasów ruchu.

Należy również uwzględnić plany trasy rowerowej na terenach pozamiejskich między Ebes a Debrecenem, opracowane przez firmę SpeciálTerv Építőmérnöki Kft.. W związku z tym projektowany obecnie węzeł komunikacyjny oraz powiązana z nim infrastruktura dla pieszych i rowerzystów muszą być zgodne z tymi planami.

Inwestycja ta jest również powiązana z drogą zbiorczą zaprojektowaną przez firmę Terv-Tár

Po planowanym węźle drogowym nr 4 inwestycja będzie kontynuowana na kolejnym odcinku o długości blisko 300 metrów. Na tym odcinku należy zaprojektować połączenie między węzłem drogowym a drogą zbiorczą zaprojektowaną przez firmę Terv-Tár Bt. w ramach inwestycji dotyczącej doliny Tócó.

Nowa droga łącząca miałaby mieć układ 2×1 pasów ruchu, jednak projekty należy przygotować w taki sposób, aby w przyszłości można było rozbudować ten odcinek drogi do 2×2 pasów ruchu. Po północno-wschodniej stronie nawierzchni drogowej należy również zaprojektować oddzielną ścieżkę dla pieszych i rowerzystów.

Oba odcinki drogi łącznie stanowią 950 metrów nowych lub przebudowywanych elementów sieci drogowej; chodzi o odcinek drogi Vértesi o długości około 650 metrów oraz łącznik o długości prawie 300 metrów, biegnący za węzłem drogowym.

Odprowadzanie wody opadowej i projektowanie sieci komunalnych

Zamówienie publiczne nie dotyczy wyłącznie projektowania nawierzchni drogowych i węzłów drogowych. Częścią zadania jest również związane z tym odprowadzanie wody opadowej, budowa dróg, ścieżek pieszych i rowerowych, a także projektowanie odpowiednich sieci komunalnych. W ogłoszeniu o przetargu wyraźnie wymieniono zadania projektowe związane z oświetleniem publicznym, telekomunikacją oraz sieciami wody pitnej i kanalizacji.

Projektant musi oddzielnie udokumentować każdą dziedzinę oraz inne obiekty z nimi związane, a także przygotować wszystkie plany niezbędne do realizacji projektu.