Die Erneuerung des mittleren Abschnitts der U-Bahnlinie M3 wurde mit einer prestigeträchtigen Auszeichnung gewürdigt

Technische Herausforderungen und einzigartige Lösungen

Aufgrund der besonderen, äußerst vielfältigen Bodenbeschaffenheit Budapests sahen sich Planer und Bauunternehmer bereits während der Bauphase mit Schwierigkeiten konfrontiert, die angesichts der beim Bau berücksichtigten technologischen Lösungen, Materialien und verfügbaren Maschinenausrüstung eine außergewöhnliche Herausforderung darstellten , heißt es in einer Mitteilung, die unserer Zeitung ÉVOSZ zugestellt wurde.

Im weiteren Verlauf der Würdigung fügten sie hinzu: Die Sanierung war dringend notwendig, konnte nicht länger aufgeschoben werden, und die Planer und Bauausführenden haben in lobenswerter Weise alles getan, damit diese wichtigste Verkehrslinie der Hauptstadt den modernen Anforderungen gerecht wird und einen reibungslosen Verkehr gewährleistet.

Die Sanierung der U-Bahn-Linie M3 war eines der größten Verkehrsprojekte der letzten Jahre in Ungarn. Es wurde in hoher Qualität ausgeführt und erforderte von den an der Sanierung Beteiligten herausragende technische Lösungen und große Erfahrung.

Die Menschen hinter dem Preis

Die Preisverleihung fand am 10. Dezember 2025 statt, den Preis nahmen Béla Stipich, Branchenleiter und Krisztián Áprily, Projektleiter der 9 Stationen entgegen.

Béla Stipich war nicht nur an der Renovierung der U-Bahnlinie M3 beteiligt, sondern auch an deren Bau in den 70er Jahren. Der Fachmann teilte der Zeitung bei der Preisverleihung seine Gedanken mit.

„Ich empfinde dies persönlich als besondere Anerkennung, da ich 1974 mit der Arbeit am Bau der Station Arany János utca begonnen habe und nun an der Rekonstruktion derselben Station mitwirken durfte.”

Er fügte hinzu, dass das Team größtenteils aus Fachleuten bestand, die auch die U-Bahnlinie M4 gebaut hatten, jedoch stellte die Sanierung der M3 eine viel größere technische Herausforderung dar als der Bau der neuen U-Bahnlinie. Aus diesem Grund wurde die Umsetzung der M3 aufgewertet, und alle freuen sich sehr über die Auszeichnung.

„Die mittlere Phase, die von SWIETELSKY durchgeführt wurde, war eine große Herausforderung: Covid und der Krieg in der Ukraine waren sowohl in finanzieller als auch in organisatorischer Hinsicht erschwerende Faktoren. Aus diesem Grund gab es viele zusätzliche Aufgaben, die wir letztendlich auf hohem Niveau lösen und umsetzen konnten. Wir vergessen diese schwierigen Herausforderungen nicht, aber diese Auszeichnung würdigt die viele Arbeit, die wir investiert haben.”

Krisztián Áprily koordinierte die Arbeiten, damit diese termingerecht und in angemessener Qualität fertiggestellt wurden, und war auch für die finanzielle Rentabilität verantwortlich. Der im Februar 2020 zum Ingenieur des Monats gekürte Bauingenieur war als leitender Bauleiter am Bau der U-Bahn-Linie M4 beteiligt, wo er als Mitglied der zu diesem Zeitpunkt gegründeten U-Bahn-Bauabteilung Swietelsky Építő Kft. zahlreiche Kenntnisse und Erfahrungen sammelte.

Bauherr: BKV Zrt. Metro-Sanierungsprojekt-Direktion

Generalplaner: Főmterv Zrt. (Budapest)

Architekt: Paragram Stúdió Kft. (Budapest)

Veranstalter: Budapest Közút Zrt. (Budapest)

Generalunternehmer: SWIETELSKY Építő Korlátolt Felelősségű Társaság (Budapest)

Subunternehmer: CNIM SI Niederlassung in Ungarn (Budaörs)

Subunternehmer: Lengyel Építéstechnika Kft. (Budapest)

Subunternehmer: Fertig Metaltech Kft. (Kecskemét)

Der Baupreis wird durch ein Zertifikat und eine Bronzetafel mit den Namen der Schöpfer symbolisiert, die an der Anlage angebracht wird. Die feierliche Enthüllung dieser Tafeln findet im Frühjahr 2026 statt.