Wiadomości branżowe

Jak radzi sobie z opadami śniegu inżynieria drogowa? Dowiemy się tego z filmu MKIF.

Opublikowano

MKIF – nagranie ekranu wideo
Film kręcono podczas opadów śniegu w miejscowości Fonyód.

Wcześniej pisaliśmy już o eksploatacji autostrad i dróg ekspresowych eksploatacji autostrad i dróg ekspresowych, a także na podstawie informacji od MKIF – Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., która zarządza znaczną częścią krajowej sieci autostrad, lub na podstawie ich postów publikowanych w mediach społecznościowych. Teraz firma opublikowała na Facebooku i YouTube filmik dotyczący interesującego i ważnego dla wielu osób tematu opublikowała film na Facebooku i YouTube.

W tym artykule odpowiadają na pytanie, relacjonując bezpośrednio z miejsca zdarzenia, jak przebiega zimowe utrzymanie dróg przez służby inżynierii drogowej.

 

 

Jak piszą: wszystkie 20 zespołów inżynierów MKIF jest gotowych do działania przez cały rok, ale zima zmienia codzienność. W opublikowanym właśnie filmie ekipa odwiedziła Fonyód – gospodarzem filmów o eksploatacji dróg jest Szecso Video – i obejrzała zimowe zadania dyspozytorów, przejechała się pługiem śnieżnym i pokazała, jak wygląda zimowa interwencja w praktyce.

 

Zima to nie tylko śnieg

Potrzebna jest precyzyjna organizacja i skoordynowana praca zespołowa, aby w razie potrzeby interwencja mogła rozpocząć się w ciągu pół godziny – podkreślono i dodano: ważne jest, aby wiedzieć, że jeśli ktoś widzi na torze maszynę, która akurat nie rozrzuca ani nie zbiera, to prawdopodobnie zmierza ona do swojego odcinka.

Zimowa eksploatacja to nie tylko odśnieżanie. Gdy temperatura spada poniżej zera, rozpoczyna się posypywanie solą, ponieważ tor – zwłaszcza mosty – może szybko zamarznąć. Noc jest nieprzewidywalna: może wystarczyć jedna runda, ale zdarza się też, że o świcie trzeba wyruszyć ponownie – podkreślają na końcu wpisu.

Źródło: Link

Popularny