Utwór związany
Modernizacja najbardziej ruchliwej bocznej linii kolejowej w kraju przebiega pomyślnie
Wcześniej pisaliśmy o tym, że trwają prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 75 MÁV Vác–Balassagyarmat. Zsolt Hegyi, dyrektor generalny MÁV-csoport, niedawno relację wideo na swojej stronie Facebook dotyczącą renowacji.
W weekend szef kolei poinformował o postępach prac, publikując wpis ze zdjęciami wpisem ze zdjęciami poinformował o postępach prac.
Jak napisał: „na zdjęciach widać, w jakim tempie postępujemy – mimo że gliniasta gleba i opady deszczu w ostatnich tygodniach stanowią poważne wyzwanie dla ekipy. Od niepamiętnych czasów nie było tu przykładu interwencji na taką skalę”.
„Od piwnicy po strych”
Jak wiadomo, we wrześniu 2025 r. pociąg typu BZ wykoleił się na linii w Magyarkút, a wtedy specjaliści postanowili nie tylko naprawić miejsce wypadku, ale także kompleksowo zająć się boczną linią.
Opracowano pakiet inwestycyjny o wartości ponad 3 miliardów forintów, dzięki któremu można będzie wyremontować linię między Vác a Szokolya „od piwnicy po strych”, a także przeprowadzić prace infrastrukturalne między Szokolya a Balassagyarmat, które przyniosą trwałą i znaczącą poprawę jakości – napisał wcześniej dyrektor generalny.
Kompleksowa renowacja obejmuje łącznie 7 kilometrów torów między Vác a Szokolya: zamontowanych zostanie 14 tysięcy żelbetowych podkładów, wymienionych zostanie 14 kilometrów szyn, naprawionych zostanie 10 tysięcy otworów szynowych, przebudowanych zostanie 5 przejazdów kolejowo-drogowych, a także przeprowadzona zostanie regulacja torów przy użyciu ciężkiego sprzętu. Na odcinku między Szokolya a Balassagyarmat, po uwzględnieniu wyników pomiarów, zostaną dokładnie określone miejsca i zadania związane z konserwacją na podwyższonym poziomie.
Kwestia ruchliwych linii bocznych ma również szczególne znaczenie.
Trasę zbadano za pomocą pociągu pomiarowego, a na podstawie wyników pomiarów podjęto decyzję o interwencjach; w ramach tych interwencji w kilku miejscach całkowicie odnowiono podbudowę ze względu na problemy z odprowadzaniem wody.
Zsolt Hegyi stwierdził wcześniej, że po zakończeniu tych prac na początku 2026 r. będzie można powiedzieć, że losy linii bocznych zostały uregulowane na kilka dziesięcioleci. Dyrektor generalny podkreślił, że strategia odnowy torów musi obejmować nie tylko linie główne, ale także ruchliwe linie boczne. Tak właśnie dzieje się obecnie, pod koniec 2025 r., na linii Vác-Balassagyarmat, która jest najbardziej ruchliwą linią boczną w kraju.
Źródło: Link
Odnowione zostanie centrum miejscowości położonej nad brzegiem rzeki Tisza
Model Market dotrzymał obietnicy: dostarczył 10 000 ton kamienia naturalnego, który został przeznaczony do podniesienia progu dna w Paksie
Branża budowlana jest jednocześnie ogromna i niesamowita – ruszył projekt Duna Group Szabadegyetem
Kwestie ESG stały się już sprawą biznesową również dla dostawców z branży budowlanej
W Budafoku powstaną ogrody deszczowe – powstanie ponad trzy tysiące metrów kwadratowych terenów zielonych
Contemporary art deco w Csopakon
Cztery nowe mosty w sercu dawnego miasta przemysłowego
Bezpieczniejsza jazda na autostradach: nowe znaki cyfrowe dla MKIF
-
Wiadomości branżowe 2026. 08. 18.W obozie pomiarowym BME w Göd studenci mieli okazję zapoznać się z branżą budowlaną opartą na zaawansowanych technologiach
-
Utwór związany 2026. 08. 17.
W dzielnicy Angyalföld powstają nowe przejścia dla pieszych i skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
-
Co jest budowane? 2026. 08. 18.
Nowa restauracja McDonald’s w naszym kraju przeniosła się do modernistycznego zabytku w centrum Budapesztu
-
Co jest budowane? 2026. 08. 18.
W okolicy zamku w Pannonhalmi planuje się położenie nowej nawierzchni, budowę placu zabaw oraz przestrzeni dla zwiedzających
