W okolicy Monoru powstaje nowe, nowoczesne miejsce odpoczynku przy drodze ekspresowej M4

Na 38+625 km drogi ekspresowej M4, w pobliżu Monor, w okolicy wzgórza Strázsa, powstają dwustronne miejsca odpoczynku, w ramach projektu MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt..

Dwa miejsca odpoczynku, powstające po przeciwnych stronach drogi, będą służyć kierowcom jadącym zarówno w kierunku Budapesztu, jak i Szolnoka. Celem inwestycji jest stworzenie w kulturalnym, bezpiecznym i zielonym otoczeniu możliwości zatrzymania się, odpoczynku i odświeżenia. Zbudowany parking może być używany oddzielnie przez ruch osobowy i towarowy dzięki osobnej wewnętrznej sieci dróg i parkingom.

Układ dwustronny, symetryczny

Inwestycja obejmuje po jednej, niemal identycznej w układzie strefie wypoczynkowej z każdej strony.
Powierzchnia jednej strefy wypoczynkowej z każdej strony:

• 4 hektary, czyli
• około 40 000 m².

Sieć dróg wewnętrznych oraz obwodnice służą zapewnieniu bezpiecznego ruchu drogowego, z oddzielnym zarządzaniem ruchem samochodów osobowych i ciężarowych.

Duża powierzchnia zielona, nowe place zabaw i strefy fitness

Część tych terenów pozostanie terenami zielonymi, a obie strefy wypoczynkowe łącznie:

• Trwają prace związane z obsadzeniem trawnikiem o powierzchni 37 tys. m²,
• Zostanie posadzonych 230 nowych drzew,
• Znajdzie się tam około 13 000 krzewów w pojemnikach.

W planach jest

• miejsca do odpoczynku i spacerów,
• plac zabaw,
• elementy do ćwiczeń na świeżym powietrzu,
• fontanny,
• wykonanie utwardzonych nawierzchni dla pieszych.

Miejsca odpoczynku zapewnią podróżnym wygodne i zadbane otoczenie nawet podczas dłuższych postojów.

Parking dla samochodów osobowych, autobusów i pojazdów ciężarowych

Na każdej stronie powstaje następująca pojemność:

• 30 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych, w tym 3 szt. przystosowanych dla osób niepełnosprawnych,
• dodatkowe 4 miejsca parkingowe dla samochodów osobowych zostaną zarezerwowane dla przyszłych stacji ładowania pojazdów elektrycznych,
• 30 miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych,
• oraz 5 miejsc parkingowych dla autobusów, w pobliżu budynku sanitarnego.

Częścią projektu jest również wdrożenie systemu monitorowania dostępności miejsc parkingowych w strefie przeznaczonej dla samochodów ciężarowych, który pomoże kierowcom w znalezieniu wolnych miejsc.

Warto podkreślić, że miejsce odpoczynku zostanie zaprojektowane w taki sposób, aby w przyszłości można było tam również zlokalizować stację ładowania.

Rozpoczyna się realizacja

W 2025 roku na terenie trwały prace przygotowawcze (wycinka drzew i usuwanie amunicji, a także zadania związane z infrastrukturą komunalną i uzyskaniem pozwoleń), które miały na celu zapewnienie bezpiecznego rozpoczęcia późniejszej budowy.

Realizacja ma się rozpocząć wiosną 2026 roku, pierwszy etap potrwa do czerwca 2026 roku i obejmie przede wszystkim

• prace ziemne,
• budowę nasypu,
• zagęszczenie podłoża,
• tworzenie skosów
• oraz obejmuje rozpoczęcie budowy warstw nawierzchni torowej.

Równolegle rozpocznie się również budowa sieci infrastruktury komunalnej:

• zaopatrzenie w energię elektryczną i oświetlenie przestrzeni,
• zaopatrzenie w wodę,
• a także odprowadzanie ścieków.

Do połowy 2026 roku projekt osiągnie etap zaawansowania, który pozwoli na kontynuację prac związanych z budową nadbudówek i pozostałych elementów funkcjonalnych.