Budowa dróg

Ruch drogowy przejął północny odcinek obwodnicy Soltvadkert, a data otwarcia całej drogi została ustalona

Opublikowano

2024. 09. 20. 08:43

Przez

Magyar Építők

Zdjęcia autorstwa Sándora Fonta na stronie Facebook

SOLTÚT zrealizował około 5 kilometrów projektu, którego druga faza jest nadal w toku.

Udział

Zakończono budowę północnego odcinka obwodnicy Soltvadkert – całą obwodnicę można obejrzeć kilkakrotnie informowaliśmy o tym, realizuje go SOLTÚT Kft. . W ramach tej inwestycji na odcinku drogi nr 53 o długości 8,8 km i szerokości 2×1 pas, omijającym Soltvadkert od północy i wschodu, powstanie m.in. 5 rond, nowy most nad linią kolejową, 800-metrowa droga dojazdowa, przejście podziemne dla rowerzystów, punkty kontroli drogowej oraz przystanki autobusowe – wynika z komunikatu inwestora Építési és Közlekedési Minisztérium.

Dziesięć lat długo wyczekiwanej inwestycji na półmetku

W uroczystości przekazania uczestniczyli burmistrz Ferenc Temerini oraz poseł do parlamentu Sándor Font, który poście na Facebooku wyjaśnił:

Po oddaniu do użytku odcinka, który właśnie został przekazany, pozostałe 4 kilometry będą dostępne dla pojazdów najpóźniej 20 grudnia. Po dziesięciu latach prac droga zostanie ukończona, dzięki czemu miasto będzie mogło odetchnąć od ruchu charakterystycznego dla autostrad, a także znacznie się uprości.

W jaki sposób budowa została podzielona na dwie fazy

Dzięki ukończeniu I etapu, prawie 4,8 km szlaku o długości 8,8 km zostało ukończone. Wybudowano odcinek 2×1 pas ruchu o szerokości nawierzchni 7,5 m, szerokości korony 12 m i szerokości pasa ruchu 3,5 m..

Droga zaczyna się od czteroramiennego węzła, a następnie na osobnym poziomie przecina linię kolejową nr 150 Budapeszt-Kelebia (o budowie mostu w tym miejscu napisaliśmy osobny artykuł), po którym następuje rondo. Również na skrzyżowaniu nowej drogi z drogą prowadzącą do jeziora Vadkerti powstaje rondo z osobnym przejściem dla rowerzystów, a także na skrzyżowaniu z drogą nr 54 prowadzącą w kierunku Kecskemét.

W ramach inwestycji wybudowano również posterunek kontroli drogowej, wiatę przystankową oraz przejazdy przez drogi gminne i gruntowe przecinające główną linię kolejową.

Jak projekt będzie kontynuowany

W ramach Etapu II trwa budowa dwóch węzłów z rondami na nowym szlaku i drodze łącznikowej 5405 j. Soltvadkert-Kiskunmajsa-Szeged oraz skrzyżowania z drogą główną nr 53 i drogami gminnymi i gruntowymi przecinającymi drogę główną. Soltvadkert-Kiskunmajsa-Szeged oraz skrzyżowania z drogą krajową nr 53, ścieżki rowerowej oraz dróg gminnych i gruntowych przecinających drogę krajową.

Wartość netto pierwszej fazy projektu wyniosła 9,5 mld HUF, a całkowita wartość projektu wyniosła 15,8 mld HUF netto.

Źródło: Link