Renovarea liniei de cale ferată Debrecen-Füzesabony aduce un pas înainte în ceea ce privește cantitatea

Lucrările la rețeaua de linii aeriene din stația Tócóvölgy au început, de asemenea, la jumătatea lunii aprilie și vor continua până la jumătatea lunii mai, când lucrările vor continua cu demolarea și construirea liniilor. Se preconizează că reconstrucția secțiunilor de linie deschisă va continua în mai multe etape până la schimbarea orarului din decembrie.

Restaurarea mediului este, de asemenea, în curs de desfășurare

Conform informațiilor, din motive independente de voința grupului MÁV, acest proiect a trebuit să fie amânat cu aproximativ 2,5 luni, din cauza adăugării unui proiect de remediere a daunelor aduse mediului, care datează de zeci de ani.

În timpul demolării și construirii pistelor din Balmazújváros, a fost descoperită o contaminare a solului necunoscută anterior. Este extrem de important ca contaminarea să fie eliminată într-un mod profesionist și în conformitate cu toate aspectele de mediu, prin urmare, s-a efectuat deja eșantionarea solului și a apelor subterane și, după testele de laborator, excavarea și îndepărtarea solului contaminat și umplerea și compactarea ulterioară a solului necontaminat pot începe în curând

- a informat compania feroviară

Acest lucru va însemna că lucrările de construcție a șinelor pot fi reluate după atenuare și, prin urmare, perioada de construcție va fi prelungită, astfel încât programul inițial de instalare a șinelor de la jumătatea lunii iunie ar trebui să dureze până la sfârșitul lunii august, au adăugat aceștia. La stația Balmazújváros, trenurile spre și dinspre Füzesabony ar trebui să circule cu restricții parțiale începând cu luna septembrie. Totuși, acest lucru va depinde, de asemenea, de recultivarea solului contaminat menționat.

Lucrările din jurul Hortobágy sunt aproape de finalizare

În legătură cu reînnoirea, MÁV va efectua lucrări de întreținere pe secțiunea de 16 kilometri dintre stațiile Hortobágy și Ohat-Pusztakócs folosind resurse proprii timp de trei luni, până la mijlocul lunii iunie. În timpul lucrărilor de întreținere, au fost înlocuite aproximativ 170 de șine longitudinale, au fost reparate traversele de beton și a fost efectuat un control la scară largă al căii ferate.