Un pas important în pregătirea electrificării liniei de cale ferată Nagykanizsa-Zalaszentiván

A fost făcut un pas important către implementarea viitoare a unui proiect feroviar mult așteptat în Transdanubia de Vest, Építési és Közlekedési Minisztérium: anunțul de participare la licitație pentru pregătirea electrificării și reconstrucției liniei feroviare Zalaszentiván–Nagykanizsa a fost publicat în anunțul de achiziții publice al UE aici.

Antreprenorii câștigători vor fi responsabili de reproiectarea a aproximativ 53 de kilometri de cale ferată simplă pe secțiunea afectată a liniei feroviare 17. Aceasta va include proiectarea modernizării stațiilor, stațiilor, echipamentelor de siguranță, drumurilor, structurilor, utilităților și a altor facilități de-a lungul liniei. Proiectanții vor avea nevoie de 1140 de zile - puțin peste 3 ani - pentru a finaliza această sarcină.

După cum se menționează în cererea de ofertă, sarcinile includ obținerea autorizațiilor de mediu și pregătirea planurilor de construcție. Pe lângă reproiectarea căii ferate a tronsonului, antreprenorii câștigători vor fi responsabili și de pregătirea documentației de construcție pentru linia aeriană de contact, echipamentul de siguranță feroviară și telecomunicațiile.

Vor fi construite noi stații de autobuz și noi parcări P+R și B+R

În plus, firma sau firmele de inginerie câștigătoare vor trebui să elaboreze planuri pentru două noi stații: "Kanizsavár" pe linia ferată 17 în Nagykanizsa și "Újkanizsa" pe linia ferată 30. De asemenea, se pare că viteza de proiectare este de 100/80 km/h.

Ministerul așteaptă planurile de construcție a unor peroane de călători lungi de 160 m, cu acces la nivel și parcări P+R și B+R în stațiile de servicii pentru călători de pe linia ferată (Alsónemesapáti, Búcsúszentlászló, Zalaszentmihály-Pacsa, Pötréte, Felsőrajk, Gelse și Kanizsavár). Se preconizează demolarea instalațiilor pentru pasageri din stațiile de serviciu fără trafic de pasageri (Nagykapornak, Kiliman, Magyarszerdahely și Újudvar).