Begrenzte Strecke

Ein wichtiger Schritt bei der Vorbereitung der Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke Nagykanizsa-Zalaszentiván

Veröffentlicht

2025. 08. 26. 18:15

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Magyar Építők

Fotos sind Illustrationen

Es werden Planer für den Ausbau von 53 Kilometern Bahnstrecke gesucht.

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Ein lang erwartetes Eisenbahnprojekt in Westtransdanubien hat mit Építési és Közlekedési Minisztérium einen wichtigen Schritt in Richtung seiner zukünftigen Umsetzung gemacht: In der EU-Vergabebekanntmachung wurde die Ausschreibung für die Vorbereitung der Elektrifizierung und Umgestaltung der Eisenbahnstrecke Zalaszentiván – Nagykanizsa veröffentlicht.

Die Auftragnehmer, die den Zuschlag erhalten, werden für die Neugestaltung von etwa 53 Gleiskilometern eingleisiger Strecke auf dem betroffenen Abschnitt der Bahnlinie 17 verantwortlich sein. Dazu gehört die Planung der Modernisierung von Bahnhöfen, Haltestellen, Sicherheitseinrichtungen, Straßen, Bauwerken, Versorgungseinrichtungen und anderen Einrichtungen entlang der Strecke. Für diese Aufgabe werden die Planer 1140 Tage - etwas mehr als 3 Jahre - benötigen.

*Das Projekt betrifft die südliche Hälfte der Linie 17, die rot markiert ist.*

Wie es in der Ausschreibung heißt, umfassen die Aufgaben die Einholung von Umweltgenehmigungen und die Erstellung der Baupläne. Neben der Neugestaltung der Gleisanlagen des Abschnitts werden die Auftragnehmer, die den Zuschlag erhalten, auch für die Ausarbeitung der Bauunterlagen für die Oberleitung, die Eisenbahnsicherheitsanlagen und die Telekommunikation zuständig sein.

Es werden neue Bushaltestellen und neue P+R- und B+R-Parkplätze gebaut

Das siegreiche Ingenieurbüro oder die siegreichen Ingenieurbüros müssen außerdem Pläne für zwei neue Haltestellen ausarbeiten: "Kanizsavár" an der Bahnlinie 17 in Nagykanizsa und "Újkanizsa" an der Bahnlinie 30. Es stellt sich auch heraus, dass die Entwurfsgeschwindigkeit 100/80 km/h beträgt.

Das Ministerium erwartet die Pläne für den Bau von 160 m langen Bahnsteigen mit ebenerdigem Zugang und P+R- und B+R-Parkplätzen an den Personenverkehrsstationen der Bahnlinie (Alsónemesapáti, Búcsúszentlászló, Zalaszentmihály-Pacsa, Pötréte, Felsőrajk, Gelse und Kanizsavár). Die Fahrgastanlagen an den Raststätten ohne Personenverkehr (Nagykapornak, Kiliman, Magyarszerdahely und Újudvar) sollen abgerissen werden.

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