Gestionarea apei
Transferul apei între râurile Körös – un nou canal ar putea contribui la alimentarea cu apă a zonelor afectate de penuria de apă
Despre proiectul Uniunii Europene CMPLX-WATER articolul nostru anterior, scopul acestui proiect este nimic mai puțin decât îmbunătățirea gestionării apei în zonele cu deficit de apă din regiunile Berettyó și Sebes-Körös. Pe lângă Autoritatea de gestionare a apei din regiunea Körös, la proiect participă și Autoritatea de gestionare a apei din Tiszántúl, Autoritatea de gestionare a apei din Nagyvárad, în calitate de partener principal, și municipalitatea Sălard.
Cea mai mare parte a proiectului realizat de Autoritatea Regională pentru Apă Körös constă în lucrări de proiectare, ale căror detalii pot fi găsite pe portalul de achiziții publice.
Conform unui anunț de licitație publicat recent, sunt în curs pregătirile pentru un proiect de dezvoltare a gestionării apei:
proiectarea unui canal de apă alimentat prin gravitație care să transporte apa din zona Sebes-Körös către Fekete-Körös.
Obiectivul nu este acela de a crea noi resurse de apă, ci de a redistribui mai eficient apa existentă în regiune, în special în zonele în care penuria de apă este mai frecventă.
Sarcinile designerului câștigător vor include:
- Evaluarea impactului asupra mediului și evaluarea impactului Natura 2000— precum și obținerea unei autorizații de mediu.
- Planul teoretic de licențiere a drepturilor asupra apeicanalul de legătură Sebes-Kettős-Fekete-Körös.
- Planul de autorizare a drepturilor asupra apei pentru construcțiiinstalația de captare a apei Sebes-Körös.
De ce este necesară devierea apei?
Topografia și condițiile de alimentare cu apă variază pe suprafața de 1 096 km² dintre râurile Sebes și Fekete Körös. În timp ce aprovizionarea cu apă a Sebes-Körös este, în general, mai stabilă, bazinele hidrografice Fekete- și Kettős-Körös sunt afectate mai frecvent de penuria de apă.
Esența sistemului planificat este că o parte din rezervele mai mari de apă ale Sebes-Körös ar fi deviată către zona de apă barată a Fekete-Körös, asigurând astfel o alimentare mai uniformă cu apă a zonelor de gestionare a apei din câmpie.
Este important să subliniem că resursele de apă nu cresc, ci mai degrabă sunt redistribuite în cadrul regiunii, permițând astfel o distribuție mai eficientă a apei.
Caracteristicile principale ale canalului planificat
Canalul de legătură între Sebes-Kettős-Fekete-Körösök conform conceptului:
- aproximativ. 44.000 metri liniari lungime,
- în cea mai mare parte canal de nivel înalt,
- cel existent Sprijinindu-se pe barajul Biharugrai ghidează apa prin
- destul de Către orașul Sarkad.
Debit planificat: 4–6 m³/s — acesta este volumul pe care canalul trebuie să îl poată transporta în condiții de siguranță.
De aici, după modificări minore, apa poate fi transportată prin rețeaua existentă de căi navigabile interioare până la rezervorul Fekete-Körös.
În etapa actuală de pregătire, canalul:
- lățimea fundului: ~4,0 m sau ~3,1 m
- înclinația pantei: 1 : 1,5
- adâncimea de funcționare a apei: ~2,0 m
Acești parametri vor fi clarificați în cadrul consultărilor ulterioare.
Rezervoarele pot completa sistemul de alimentare cu apă
Alimentarea cu apă a canalului ar fi extinsă cu două rezervoare, care în prezent există doar la nivel conceptual:
| Rezervor | Capacitate | Zonă |
|---|---|---|
| Rezervorul Biharugrai | 1,6 milioane m³ | 118 ha |
| Rezervorul Mezőgyán | 13,0 milioane m³ | 754 ha |
Capacitatea lor totală este de 12–15 milioane m³.
Aceste rezervoare sunt:
- poate echilibra alimentarea cu apă,
- poate asigura reaprovizionarea cu apă în perioadele mai secetoase,
- poate crește flexibilitatea sistemului de gestionare a apei.
Afectează și zonele de conservare a naturii
Facilitățile planificate sunt situate în mai multe zone protejate Natura 2000 și de importanță națională, printre care:
- Sebes-Körös superior — HUHN20004
- Kis-Sárrét — HUKM10002
- Mlaștinile sărate din sudul Biharului — HUKM20019
- Holt-Sebes-Körös — HUKM20018
- Vena de mei — HUKM20022
Prin urmare, este deosebit de important să se examineze aspectele legate de conservarea naturii și să se reducă la minimum impactul asupra mediului în timpul proiectului.
Instalația de captare a apei Sebes-Körös, adică canalul care leagă cele două râuri, începe la canalul de alimentare al stației de pompare de deasupra barajului inferior Biharugrai, de unde traversează malul stâng al Sebes-Körös în vecinătatea 55+165 tkm, alimentându-l.
- 2 × canal de scurgere cu țeavă NÁ 2200 mm,
- Acest lucru s-ar realiza prin furnizarea unui debit de apă de 4-6 m³/s.
Sursa: Link
Linia HE-DO a sporit capacitatea acestui important nod de transport din Debrecen
Lucrările la nodul rutier în construcție dintre autostrăzile M100 și M1 au ajuns deja la etapa de foraj de probă
AVK acoperă mai mult de jumătate din piața serviciilor de alimentare cu apă și ar dori acum să pătrundă și pe piața agricolă
În zona de birouri de pe strada Váci se construiește un nou complex rezidențial, în cadrul lucrărilor de reabilitare a drumurilor și de amenajare a spațiilor publice
Cel mai mare program de modernizare a autostrăzilor din Ungaria este în curs de desfășurare
Poate cel mai elegant restaurant McDonald's din lume se deschide la Budapesta
Szeged va deveni unul dintre cele mai importante centre industriale din Europa odată cu construirea fabricii BYD, orașul consolidându-și poziția cu un pachet de investiții valoros
Elementul de zidărie din beton poros Viablokk de la o fabrică din Ungaria, ca produs maghiar, este gata să cucerească lumea
-
Construcția de drumuri 2026. 03. 10.Cum se va schimba M1 în următorii ani – 40 de minute despre trecutul, prezentul și viitorul M1
-
Ce se construiește? 2026. 03. 27.
Se construiește o nouă zonă de odihnă modernă pe autostrada M4, în zona Monor
-
Ce se construiește? 2026. 02. 18.
Științifico-fantastic în Łódź – a fost dezvelită camera de lansare a utilajului de forat tuneluri pentru calea ferată de mare viteză în construcție.
-
Știri din industrie 2026. 02. 19.
Zona de odihnă pe autostrada M43, pregătiri în curs pentru dezvoltarea drumurilor cu patru cifre în județul Békés
