Der Südbahnhof wird umfassend modernisiert, der Weg für Doppelstock-Triebzüge wird frei

Die beschleunigten Ausbaumaßnahmen im ungarischen Eisenbahnnetz erreichen eine weitere Etappe: In Kürze wird das öffentliche Vergabeverfahren für die umfassende Neugestaltung des Bereichs um den Südbahnhof (Déli pályaudvar) anlaufen. Die Pläne wurden von Dávid Vitézy, dem Leiter des Projekts Közlekedési és Beruházási Minisztériumot, auf seiner Social-Media-Seite vorgestellt.

Demnach werden an diesem Wochenende am Südbahnhof Wartungsarbeiten durchgeführt – zur Behebung der dringendsten Gleisdefekte und Geschwindigkeitsbegrenzungen –, wobei der Bahnhof vollständig gesperrt ist. Gleichzeitig wird im Rahmen des Projekts Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv in Kürze auch ein groß angelegtes Projekt in Angriff genommen.

Auch die Modernisierung der Gleise und Weichen steht im Mittelpunkt

In Kürze wird nämlich die Ausschreibung für die Bauarbeiten an dem Bauvorhaben veröffentlicht, bei dem die Eisenbahnstrecke im Kis-Gellért-Hügel-Tunnel umgebaut wird.

Durch eine Absenkung des Gleisniveaus um etwa 20 Zentimeter wird auch für die großkapazitiven, doppelstöckigen Triebzüge die Zufahrt zum Südbahnhof gewährleistet. Im Tunnel wird ein neues zweigleisiges Gleis angelegt; außerdem werden das Tunnelmauerwerk, der Unterbau und die dazugehörigen Böschungen verstärkt.

Am Südbahnhof werden zudem die Gleise und Weichen modernisiert: Dabei werden 26 Weichen ausgetauscht. Die derzeitige, veraltete Sicherheitsanlage mit Fahrleitungsanschluss wird durch ein modernes, auf Rangiergleisen basierendes System mit zentral gesteuerten und elektrisch beheizten Weichen ersetzt.

Das Bahnhofsgebäude wird im Rahmen eines separaten Projekts realisiert

Darüber hinaus werden die Bahnsteige umgebaut bzw. saniert, taktile Leitstreifen und neue Fahrgastmöbel installiert sowie ein modernes akustisches und visuelles Fahrgastinformationssystem eingerichtet. Das Energie- und Telekommunikationsnetz wird erneuert, und es wird ein neues Sicherheitskamerasystem installiert.

Der Minister fügte hinzu, dass die Investition die Sanierung des Bahnhofsgebäudes noch nicht umfasst, die Planungen dafür jedoch bereits begonnen haben. „Das Ziel der Entwicklung ist nicht nur die Sanierung der Gleise: Wir erhöhen die Kapazität des Südbahnhofs, verbessern die Pünktlichkeit der Züge und gewährleisten ein höheres Serviceniveau sowohl im Nah- und Fernverkehr als auch im Verkehr zum Balaton”, fasste Dávid Vitézy zusammen.