Unter der M1 führt die Maschine MKIF die Keller-Kiespfahlverlegung durch, deren großer Vorteil neben ihrer Flexibilität darin besteht, dass sie keine schädlichen Auswirkungen auf die Umwelt hat.
Die M1 wird mit einer flexiblen Fahrbahnkonstruktion gebaut, Wasseraufbereitungsanlagen im Wert von mehreren Milliarden Forint könnten folgen – wir waren bei der Vorstandssitzung der Abteilung Tiefbau der ÉVOSZ zu Gast.
Bis April wird mehr als die Hälfte der 33 km langen Straße 3719 zwischen Kéked und Sátoraljaújhely instand gesetzt werden.
HE-DO arbeitet an dem Projekt (an dem auch KM Építő als Unterauftragnehmer beteiligt ist), um den Kupferslip auf einer Verbindungsstraße an der ungarisch-slowakischen Grenze zu reparieren.
