Der ungarische Spezialist für Eisenbahnweichen hat den Auftrag im Wert von MÁV Milliarden gewonnen

Das Unternehmen MÁV Pályaműködtetési Zrt. hat zuvor einen Rahmenvertrag über die Beschaffung verschiedener einfacher Weichen und Kreuzungsweichen abgeschlossen, die für Gleisunterhaltungs- und Instandhaltungsarbeiten benötigt werden. Gemäß dem Rahmenvertrag ist die Beschaffung von 32 Sätzen innerhalb von 12 Monaten vorgesehen.

Die öffentliche Ausschreibung wurde in drei Teilen veröffentlicht

Laut der im EU-Amtsblatt für öffentliche Aufträge veröffentlichten Bekanntmachung hat die Eisenbahngesellschaft im Rahmen der genannten Rahmenvereinbarung in drei Teilaufträgen verschiedene einfache Weichen und Kreuzungsweichen beschafft, die den Übergang der Züge von einem Gleis auf das andere gewährleisten. In allen drei Teilen des Verfahrens war das in Gyöngyös ansässige Unternehmen VAMAV Vasúti Berendezések Korlátolt Felelősségű Társaság der erfolgreiche Bieter.

Der Gesamtwert der Verträge beläuft sich auf über 1,2 Milliarden Forint

Der Ausschreibung zufolge beläuft sich der Wert des ersten Teils auf 434,429 Millionen Forint, der des zweiten auf 479,375 Millionen Forint, während der dritte Vertrag einen Wert von 293,094 Millionen Forint hat. Der Gesamtwert der drei Teile beläuft sich somit auf 1,206 Milliarden Forint. Die Verträge wurden zu unterschiedlichen Zeitpunkten abgeschlossen: der erste am 15. Mai, der zweite am 10. Juni und der dritte am 26. Juni. Das Unternehmen hat 120 Tage Zeit für die Erfüllung der Verträge.

Hinter diesem Auftrag zeichnet sich auch die Geschichte der ungarischen Weichenherstellung ab

Die Bedeutung des Modells VAMAV geht über die aktuelle Anschaffung hinaus: Die Geschichte des Unternehmens ist eng mit der Vergangenheit der ungarischen Weichenherstellung verflochten. Die Wurzeln der ungarischen Weichenherstellung reichen bis in die Zeit des „Magyar Állami Gépgyár“ (Ungarisches Staatsmaschinenwerk) zurück, als sowohl im Werk in Budapest als auch in Diósgyőr Eisenbahnweichen hergestellt wurden. Bereits in einem Geschäftsbericht aus dem Jahr 1884 wurde berichtet, dass die Weichenfertigung nach Diósgyőr verlegt worden war. Die Produktion in Diósgyőr lief bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs weiter, bevor die Weichenfertigung 1951 nach Gyöngyös verlegt wurde. Infolge dieser Entscheidung entstand eine für damalige Verhältnisse moderne Produktionsstätte in einer Region, in der industrielle Produktion zuvor keine bedeutende Rolle gespielt hatte.

Der Name hat sich geändert, das Profil ist gleich geblieben

Das Werk in Gyöngyös war in den folgenden Jahrzehnten unter verschiedenen Namen tätig: 1951 als „Váltó- és Kitérőgyár Üzemi Vállalat“ (Werk für Weichen- und Gleiswechselbau), ab 1954 als „MÁV Kitérőgyártó Üzemi Vállalat“ (Werk für Weichenherstellung) und ab 1968 als „MÁV Kitérőgyártó Üzem“ (Werk für Weichenherstellung). Das Unternehmen wurde 1991 unter dem Namen VAMAV Vasúti Berendezések Korlátolt Felelősségű Társaság in ein gemischtes Unternehmen umgewandelt, an dem die Ungarischen Staatsbahnen und die österreichische VAE GmbH zu jeweils 50 Prozent beteiligt sind – so ist es auf der Website des Unternehmens zu lesen.

Ein ungarischer Hersteller kann Produkte für die Instandhaltung von Eisenbahnstrecken liefern

Die Tätigkeit von VAMAV Kft. beschränkt sich nicht nur auf die Herstellung von Weichen und Gleisabzweigungen: Das Unternehmen befasst sich auch mit der Konstruktion und Fertigung von Eisenbahnweichen, Kreuzungen, Gleisverbindungen und anderen Oberbaukonstruktionen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Entwicklungen im Bereich der Stellwerke, Verriegelungsvorrichtungen und Endlagensensoren für den Betrieb von Weichen sowie bei Diagnose- und Überwachungslösungen an. Das Unternehmen aus Gyöngyös ist strategischer Partner der ungarischen Eisenbahnunternehmen und Gleisbauunternehmen auch bei Betriebs- und Instandhaltungsaufgaben.