Eine 55 Meter breite Brücke wurde zum nördlichen Tor von Gent

Die „Piramidebrug” (Piramis-Brücke) ist ein wahres Meisterwerk der Ingenieurskunst: Um den Ringvaart-Kanal mit seinem enormen Güterverkehr zu überbrücken, war eine besonders breite Fahrbahn erforderlich, weshalb sich die Planer für eine Pyramidenform entschieden. Wie auf der Website der Planer zu lesen ist: Die Stahlkonstruktion mit einer lichten Weite von 106 Metern und einer Breite von 55 Metern ragt etwa 30 Meter über den Wasserspiegel hinaus und hat ein Gesamtgewicht von 6.687 Tonnen.

Die Planer mussten darauf sechs Fahrspuren, zwei Haltebuchten, einen Radweg sowie einen acht Meter breiten Wildübergang unterbringen.

Man entschied sich für eine Bogenbrücke mit drei Tragseilsystemen, bei der die Fahrbahn aus einer Verbundkonstruktion aus Stahlträgern und einer Betonfahrbahnplatte besteht. Auf der Grundlage der Entwürfe von Ney & Partners wurde die Brücke vom Konsortium BRAVO4 als nördliches Tor zu Gent errichtet und wird zugleich als ikonisches architektonisches Wahrzeichen der Region eine prägende Rolle spielen.

Teil eines riesigen Investitionspakets

Noch am 17. Oktober wurde der neue Fußgängerüberweg im belgischen Stadtteil Evergem in Gent, der über den Ringvaart-Kanal führt, feierlich eingeweiht, und am 26. Oktober – wie unter Architecture Hub Facebook-Kanal – vollständig für den Verkehr freigegeben.

Die Brücke wurde nicht als eigenständiges Investitionsvorhaben errichtet, sondern ist Teil des umfassenden Projekts der Flämischen Gemeinschaft mit der Bezeichnung R4WO . Der Konzessionsvertrag hierfür hat einen Finanzierungswert von über 1 Milliarde Euro, die direkten Baukosten belaufen sich auf rund 726 Millionen Euro. Das Projekt wird im Auftrag der flämischen Regierung vom Konsortium De Werkvennootschap und BRAVO4 (unter anderem bestehend aus BESIX, Stadsbader, I4B, Rebel und EPICo) im Rahmen eines DBFM-Modells (Planung, Bau, Finanzierung, Betrieb) durchgeführt, verbunden mit einer umfassenden Modernisierung der 22 Anschlussstellen und des Straßennetzes der Gent-Ringstraße. Der Betrieb wurde für 30 Jahre vergeben.