Wiadomości branżowe

Zielone światło dla projektu mostu Gubacsi, rozbudowa stacji kolejowej Sopron - wraz z kilkoma innymi inwestycjami

Opublikowano

2025. 10. 16. 11:20
Zdjęcie: Most Gubacsi (MTI/Máthé Zoltán)
Obwodnica Szekszárd, nowe inwestycje kolejowe wokół Sopronu, ścieżka rowerowa do parku przemysłowego w Békéscsaba - to tylko niektóre z zatwierdzonych projektów. Kilka z tych projektów może zostać zrealizowanych przy wsparciu UE.

Dzisiaj rano Építési és Közlekedési Minisztérium opublikowało na swojej stronie na Facebooku wiadomość, że zielone światło otrzymało wiele ważnych projektów transportowych. Od razu powołują się na numer Magyar Közlöny, który ukazał się wczoraj.

Zgodnie z oświadczeniem ministerstwa, rząd wspiera realizację kilku dużych projektów transportowych i infrastrukturalnych, a ministerstwo upoważniło szefa resortu do zawierania umów o dofinansowanie projektów wspieranych przez Europejski Instrument Sieciowy (CEF) w przedmiotowych przypadkach. W komunikacie wskazano, że rząd krajowy zatwierdził niezbędne elementy listy rezerwowej i jeśli CEF zrobi to samo, realizacja inwestycji może się rozpocząć.

Najpierw dotrą do Szekszárd :

Przygotowanie drugiej i trzeciej fazy obwodnicy Szekszardu otrzyma priorytetowe finansowanie, w tym przygotowanie niezbędnych planów badań, ocen oddziaływania na środowisko i uzyskanie pozwoleń środowiskowych - w ciągu najbliższych dwóch lat zostanie na to przeznaczona kwota 201,5 mln HUF netto.

Źródło: teol.hu

Nowy most Gubacsi jest wymieniony w tekście, ogromne inwestycje kolejowe mogą pojawić się w koparce Csepel

Następnie omówiona zostanie pierwsza faza budowy miejskiego mostu kolejowego Gubacsi: wspierane będzie pozyskiwanie gruntów i prace przygotowawcze do jego realizacji, co pozwoli na rozpoczęcie procesu pozyskiwania gruntów. W tym miejscu Magyar Közlöny używa sformułowania nowa konstrukcja mostu Gubacsi dla całego projektu - może to wskazywać, że przygotowywana jest budowa nowego mostu. Sformułowanie propozycji projektu brzmi dokładnie tak:

"Głównym celem rozbudowy mostu kolejowego Gubacsi i związanych z nim obiektów jest zapewnienie niezawodnej, bezpiecznej i zrównoważonej usługi kolejowej dla Wolnego Portu Csepel poprzez poprawę połączenia kolejowego między mostem kolejowym Gubacsi a Wolnym Portem Csepel. Nowa konstrukcja mostu pozwoli na osiągnięcie wyższych prędkości i zwiększenie nacisku na oś".

Ilustracja (Mihály Nagy/magyarepitok.hu)

Na zadania związane z nabyciem gruntów i planowaniem, budżet państwa przeznaczy 2 mld HUF w przyszłym roku i kolejne 600 mln HUF w ciągu najbliższych trzech lat, podczas gdy Europejski Fundusz Sieciowy (CEF) ma zapewnić łącznie 25,137 mld HUF netto (projekt znajduje się na liście rezerwowej CEF), a całkowite zapotrzebowanie na finansowanie krajowe ma wynieść około 12,421 mld HUF netto.

Békéscsaba: energia geotermalna, budowa dróg, infrastruktura przemysłowa

W ramach programu Nowoczesne Miasta, Békéscsaba otrzyma dodatkowe fundusze na kilka inwestycji. Jak piszą,

  • Obejmują one rozwój systemu odzyskiwania energii geotermalnej, który zapewni ogrzewanie dla kilku obiektów,
  • oraz budowa drugiej fazy Drogi Budowniczych, która poprawi dostęp komunikacyjny do osiedla Lencsés.
  • Ponadto zapewnione zostanie wsparcie dla rozwoju infrastruktury na obszarach przemysłowych w celu stworzenia bezpiecznych połączeń rowerowych między stanem a północnym obszarem przemysłowym.

Pieniądze unijne zostaną wykorzystane na rozwój stacji kolejowej i sieci kolejowej w Sopronie

Zdjęcie: GYSEV

Fundusze CEF zostaną również przeznaczone na projekty mające na celu zwiększenie przepustowości i modernizację stacji kolejowej Sopron. Jak stwierdzono w decyzji rządu, obecny jednotorowy projekt linii kolejowej Győr-Sopron między Harką a Sopronem stanowi krytyczne wąskie gardło, które należy usunąć.

Jest to cel rozwoju odcinka Sopron-Harka linii Győr-Sopron, planowanego jako pierwszy etap rozwoju linii, który będzie realizowany w dwóch fazach: w fazie I, rozwój stacji Sopron, zapewnienie przepustowości stacji, aby skutecznie obsługiwać przyszłe zapotrzebowanie na ruch i przezwyciężyć luki w interoperacyjności TEN-T. Oczekuje się, że projekt otrzyma 11,791 mld EUR z funduszy UE, a jego koszt krajowy netto wyniesie 2,08 mld HUF.

Minister robót i transportu otrzymał uprawnienia do negocjowania umów o dotacje z Komisją Europejską i zawierania niezbędnych umów na realizację projektów. Mówi się, że dzięki tym decyzjom rząd usunął wszelkie przeszkody w realizacji projektów finansowanych z instrumentu "Łącząc Europę". Jeśli Komisja Europejska zdecyduje się wdrożyć projekty z listy rezerwowej, rząd jest gotowy do realizacji inwestycji i niezwłocznego podjęcia niezbędnych środków krajowych.

Źródło: Link

Powiązane tematy:
Continue Reading
Reklama

Popularny