Komisja Europejska dała Southern Circular Railway kolejną szansę

Jak już wcześniej pisaliśmy, inwestycja otrzymała doskonałą ocenę od Unii Europejskiej. 

Dávid Vitézy zauważył, że "ważną wiadomością jest to, że sąd niedawno opublikował swój pisemny wyrok, który wyraźnie pokazuje, że sąd nie podtrzymał głównych argumentów protestujących przeciwko kolei. Na przykład, w sprawie często wspominanej obwodnicy V0, wyrok sądu mówi ":

"Ocena oddziaływania na środowisko projektu V0, który jest najbardziej kwestionowany przez wnioskodawców, stwierdza, że przynosi on korzyści w postaci "zmniejszenia hałasu i wibracji spowodowanych ruchem towarowym na obszarach mieszkalnych". Jednak z punktu widzenia klimatu spodziewany jest również wzrost zanieczyszczenia spowodowany oczekiwanym wzrostem długości drogi. V0 spowoduje również zanieczyszczenie hałasem i wibracjami na swojej trasie oraz wpłynie na dziką przyrodę - badana trasa Natura 2000 obejmuje około 88,4 km". Trybunał zgadza się ze skarżącymi II-IV, że w przypadku obszarów Natura 2000 znaczenie wariantów alternatywnych jest jeszcze większe. Jednakże, podczas gdy projekt V0 znacząco wpływa na grunty Natura 2000, obecny obiekt nie wpływa bezpośrednio na grunty o tej klasyfikacji, co przemawia za uzasadnieniem proponowanej inwestycji w przeciwieństwie do projektu V0".