Drugi węzeł intermodalny w Bicske zbudowany w ramach największej inwestycji w historii firmy

Pierwsza faza rozwoju węzła intermodalnego została zainaugurowana w Bicske 5 grudnia. Építési és Közlekedési Minisztérium został zbudowany przy całkowitej inwestycji w wysokości 9,9 mld HUF przez V-Híd Zrt..

Podczas wtorkowej ceremonii inauguracji Péter Ágh, minister stanu ds. społecznej koordynacji inwestycji publicznych ÉKM, przypomniał, że pierwszy węzeł przesiadkowy na Węgrzech zapewniający płynne przesiadki między liniami transportu publicznego został ukończony w Kaposvár w listopadzie 2022 r., a ten w Bicske jest drugim, który został zainaugurowany.

Powiedział, że w pierwszej fazie rozwoju Bicske uporządkowano teren wokół budynku dworca, gdzie powstały nowe przystanki autobusowe, parking autobusowy i zawrotki autobusowe, dwa postoje taksówek, 336 miejsc parkingowych P+R i 172 zadaszone miejsca parkingowe dla rowerów, a przejście podziemne dla pieszych umożliwiające dostęp do peronów zostało przedłużone i pozbawione barier.

Powiedział, że zbudowano nową drogę łączącą o długości 1,3 km na zachód od stacji kolejowej, z której pasażerowie mogą korzystać od grudnia 2022 r., a także zbudowano nową publiczną platformę załadunkową wraz z niezbędną siecią torów.   

Péter Ágh ogłosił, że druga faza projektu została już zatwierdzona, więc jest nadzieja, że budowa może rozpocząć się wkrótce. Dodał, że nowy budynek dworca zostanie zbudowany w klasycznym stylu, ale będzie służył jako centrum usług kolejowych i sieci autobusowej zgodnie z nowoczesnymi potrzebami.

Sekretarz stanu podkreślił, że wiadukt dla pieszych, który został rozebrany w pierwszej fazie ze względu na jego zły stan, zostanie zastąpiony nowym przejściem podziemnym, które zapewni przejście drogowe i pieszo-rowerowe, tworząc w ten sposób nowe połączenie drogowe między dwiema częściami Bicske. 

Według Jánosa Czermanna, zastępcy sekretarza stanu ds. strategii i polityki kadrowej w Ministerstwie Obrony, o militarnym znaczeniu kolei świadczy fakt, że stała się ona nieodzowną częścią logistyki wojskowej na przełomie XIX i XX wieku. Jako część linii kolejowej Budapeszt-Hegyeshalom i transeuropejskiej sieci kolejowej, Bicske jest najbardziej ruchliwym węzłem kolejowym na Węgrzech i ma również duże znaczenie dla mobilności wojskowej.   

Powiedział, że w ramach pierwszej fazy niedawno zainaugurowanego węzła intermodalnego Bicske, wojskowa ładowarka została zbudowana z inwestycją 1,2 mld HUF, która została wdrożona zgodnie z wymogami Węgierskich Sił Obronnych i NATO, i stała się pierwszą na Węgrzech wojskową ładowarką spełniającą wymagania NATO. Może ona załadować i rozładować cały wojskowy pociąg kolejowy w tym samym czasie, a utwardzona powierzchnia ładunkowa jest przystosowana do ciężaru ciężkich pojazdów wojskowych i ma sztywną betonową nawierzchnię dla technologii gąsienicowej.   

Wspomniał, że projekt obejmował budowę dwóch torów załadunkowych, każdy o długości 300 metrów, o udźwigu 22,5 tony na oś oraz podwójnej ładowarki czołowej o szerokości 10 metrów i długości 22 metrów. 

Zoltán Tessely, poseł Fideszu z regionu, powiedział, że stworzono bezcenny atut, który należy do mieszkańców Bicske i mieszkańców powiatu, którzy korzystają z transportu kolejowego i autobusowego. Wspomniał, że János Lázár, minister budownictwa i transportu, zapewnił go o swoim partnerstwie i powiedział, że realistyczne jest, aby elementy inwestycyjne drugiego etapu mogły zostać wdrożone z funduszy krajowych w kadencji parlamentarnej rozpoczynającej się w 2026 roku.   

Burmistrz Istvánné Bálint (Fidesz-KDNP) nazwała inaugurację projektu, największej inwestycji w historii miasta, dniem świętowania. Wyraziła nadzieję, że renowacja linii kolejowej zostanie wkrótce zakończona i nie tylko będzie można wsiadać i wysiadać z pociągów w cywilizowanych warunkach, ale także czas podróży zostanie znacznie skrócony.