Co jest budowane?

Z wielką starannością konserwatorską ratują jeden z najważniejszych zabytków w Gyuli

Opublikowano

Cześć, Gyula / Facebook
Wykonawca o numerze FUTIZO Kft musi usunąć ślady wcześniejszych, nieprawidłowo wykonanych napraw oraz zająć się problemem zawilgocenia.

Jak już wcześniej pisaliśmy, władze miasta Gyula ogłosiły przetarg publiczny na renowację klasycystycznego (w stylu empire) mostu ceglanego przecinającego fosę zamkową. Ten jednoprzęsłowy most został zbudowany w 1802 roku według projektu Antala Cziglera seniora. Na ceglanej konstrukcji, na parapecie między filarami, widoczna jest kuta żelazna plecionka z połączonych okręgów. Stojąca obok budka strażnicza jest w stylu romantycznym i pochodzi z lat 50. XIX wieku. Ten ważny zabytek miasta znalazł się obecnie w bardzo złym stanie, a jego renowacja nie może być odkładana na później. Prace te podjęła się, jako zwycięzca konkursu, firma FUTIZO Kft., której pracownicy będą mogli odnowić jeden z najważniejszych zabytków Gyuli za kwotę około 118 milionów forintów brutto.

 

 

W ramach kompleksowej rekonstrukcji zabytkowej wykonawca może odnowić obiekt Kishidat objęty ochroną konserwatorską. Najważniejszym celem prac jest długoterminowe zachowanie stanu technicznego konstrukcji: specjaliści przywrócą nośność budowli poprzez wymianę i wzmocnienie elementów ścian ceglanych oraz łuku.

 

Najważniejsze jest zwalczanie wody

W ramach kluczowych elementów prac na powierzchni prawie 200 metrów kwadratowych przeprowadzane jest wstrzykiwanie furatu w celu ochrony przed wilgocią gruntową, na powierzchni około 300 metrów kwadratowych stosowana jest izolacja powłokowa, a wzdłuż łuków tworzone jest warstwa żwiru wentylacyjnego, która ma zapewnić skuteczne wysychanie ścian.

Modernizacja dotyczy nie tylko konstrukcji nośnej, ale także nawierzchni jezdnej i wyglądu mostu: istniejąca izolacja pod nawierzchnią zostanie uzupełniona, zmodernizowany zostanie system odprowadzania wody opadowej, a nawierzchnię odbuduje się z wykorzystaniem ponownie wykorzystanych elementów: 144 metrów kwadratowych jezdni pokryje kostka brukowa o dużych wymiarach, a 72 metry kwadratowe – kostka o małych wymiarach. Powierzchnie elewacyjne o powierzchni ponad 300 metrów kwadratowych zostaną pokryte oddychającym, osuszającym ściany i wodoszczelnym systemem tynkowym, a na zakończenie otrzymają eleganckie białe wykończenie, identyczne z oryginalnym.

 

Elementy, które się poluzowały, zostaną ponownie dokręcone

Prawdziwą wartość artystyczną tej inwestycji stanowią prace konserwatorskie dotyczące kamienia i metalu, w trakcie których usuwane są również ślady wcześniejszych, nieprofesjonalnych ingerencji. Konserwatorzy oczyszczają, odsolają i wzmacniają powierzchnie kamienne, odnawiają kamienne cokoły i kamienie pokrywające,

brakujące fragmenty balustrady i parapetu zostaną uzupełnione poprzez ponowne obrobienie 5,2 metrów sześciennych kamienia.

Całościowy obraz historyczny dopełnia wierna oryginałowi renowacja metalowych elementów dekoracyjnych – sześciu kutych wstawek balustradowych oraz trzech starannie oczyszczonych i odrestaurowanych żeliwnych kandelabrów.

 

Źródło: Link

Popularny