Okolica wiaduktu przy Balatoni úti w Zalaegerszeg może zostać odnowiona

Można rozpocząć remont odcinka drogi związanego z wiaduktem przy ulicy Balatoni w Zalaegerszeg – informuje strona internetowa poświęcona przetargom unijnym uniós pályázatok oldala. Przetarg publiczny ma charakter warunkowy, co oznacza, że rozpoczęcie realizacji jest uzależnione od spełnienia określonych warunków wstępnych. Termin składania ofert upływa 19 stycznia 2026 r.

Zgodnie z ogłoszeniem, modernizacja obejmie most nad torami kolejowymi znajdujący się na 54+828 km drogi głównej nr 76. Celem inwestycji jest zapewnienie większego bezpieczeństwa, trwałości i wygody przejazdu na tym odcinku drogi zarówno dla kierowców, jak i pieszych.

Co dokładnie zostanie odnowione?

Renowacja nie dotyczy samego mostu, ale drogi i chodników związanych z wiaduktem.

W ramach remontu nawierzchni drogi na odcinkach łączących:

• Na długości 10–10 metrów,
• Asfaltowa nawierzchnia zostanie odnowiona w dwóch warstwach.

W tym celu najpierw usuwa się starą nawierzchnię asfaltową, a następnie układa się następujące warstwy:

• 22,4 m³ warstwa wiążąca AC-22
• 19,6 m³ warstwa wiążąca AC-16
• 11,2 m³ warstwa ścieralna AC-11

Renowacja chodników i krawężników

Na obu końcach mostu całkowitej renowacji zostaną poddane również łączące go chodniki:

• 7,5–7,5 metra,
• całkowitą wymianą konstrukcji toru.

W trakcie prac zostaną wykorzystane następujące materiały:

• 6,8 m³ Ckt-4 (warstwa podstawowa związana cementem),
• 1,8 m³ warstwa asfaltu AC-8.

Ponadto wymieniona zostanie również 32 metrów bieżących podwyższonej krawędzi.

Wymiana elementów odprowadzających wodę i osadów

Częścią inwestycji jest zagospodarowanie terenu wokół mostu, zwłaszcza w celu zapewnienia bezpiecznego odprowadzania wody deszczowej. Zgodnie z planami:

• okładzina skarpowa od strony centrum Powierzchnia 405 m² odnowiona, z prefabrykowanymi elementami okładzinowymi, podłożem betonowym i fugowaniem,
• oraz 2 sztuki monolitycznych żelbetowych podpór również wymienią łącznie 28 metrów bieżących z prefabrykatów.

Kanały zapewniają bezpieczne odprowadzanie wody deszczowej gromadzącej się w okolicy mostu, chroniąc w ten sposób nasyp i nawierzchnię drogi. Na ich końcach wykonano pokrycie z kostki brukowej.