Die Umgebung der Balatoni-Straße-Überführung in Zalaegerszeg könnte erneuert werden

Die Renovierungsarbeiten an der Straße, die zur Überführung an der Balatoni út in Zalaegerszeg führt, können beginnen, heißt es auf der Website für EU-Ausschreibungen. Die öffentliche Ausschreibung ist bedingt, d. h. der Beginn der Bauarbeiten ist an die Erfüllung bestimmter Voraussetzungen geknüpft. Die Frist für die Einreichung von Angeboten endet am 19. Januar 2026.

Laut der Bekanntmachung soll die Umgebung der Eisenbahnbrücke an der Stelle 54+828 Kilometer der Hauptstraße 76 modernisiert werden. Ziel der Investition ist es, die Überquerung des betreffenden Straßenabschnitts sowohl für Autofahrer als auch für Fußgänger sicherer, dauerhafter und komfortabler zu gestalten.

Was genau wird erneuert?

Die Renovierung betrifft nicht die Brücke selbst, sondern die an die Überführung angeschlossenen Fahrbahnen und Gehwege.

Im Rahmen der Erneuerung der Fahrbahnbeläge auf den Anschlussstraßenabschnitten:

• 10–10 Meter Länge,
• Der Asphaltbelag wird in zwei Schichten erneuert.

Dazu wird zunächst der alte Asphalt abgetragen und anschließend werden die folgenden Schichten eingebaut:

• 22,4 m³ AC-22 Bindeschicht
• 19,6 m³ AC-16 Bindeschicht
• 11,2 m³ AC-11 Verschleißschicht

Renovierung von Gehwegen und Bordsteinen

An beiden Enden der Brücke werden auch die angrenzenden Gehwege komplett renoviert:

• 7,5–7,5 Meter,
• mit vollständigem Austausch der Gleisanlagen.

Bei den Arbeiten werden folgende Materialien verbaut:

• 6,8 m³ Ckt-4 (Zementbindeschicht),
• 1,8 m³ AC-8-Asphaltschicht.

Außerdem werden 32 Laufmeter hervorstehende Bordsteinkanten ausgetauscht.

Austausch von Schräglauf- und Wasserablaufelementen

Die Gestaltung der Umgebung der Brücke ist Teil des Investitionsvorhabens, insbesondere im Hinblick auf die sichere Ableitung von Regenwasser. Gemäß den Plänen:

• die Verkleidung der Böschung zur Mitte hin Auf einer Fläche von 405 m² erneuert, mit vorgefertigten Verkleidungselementen, Betonbett und Verfugung,
• und 2 Stück monolithische Stahlbeton-Surrantos austauschen insgesamt 28 Meter Länge mit vorgefertigten Elementen.

Die Abflussrinnen sorgen für einen sicheren Abfluss des in der Umgebung der Brücke anfallenden Regenwassers und schützen so die Böschung und den Straßenbelag. An ihren Enden wird ein Natursteinbelag angebracht.