La punctul de trecere a frontierei de la Hegyeshalom se construiesc un nou tronson de autostradă, o zonă de odihnă și un pasaj superior

Építési és Közlekedési Minisztérium a publicat o cerere de oferte pentru amenajarea accesibilă a punctului de trecere a frontierei de la Hegyeshalom de pe autostrada M1. Anunțul publicat pe TED se referă la etapa I a proiectului de accesibilizare,

în cadrul căruia trebuie realizată traversarea autostrăzii cu două benzi pe sens pe locul fostei clădiri centrale a punctului de trecere a frontierei.

Conform documentației de achiziție publică, pe șoseaua care se construiește pe locul punctului de trecere a frontierei demolat în 2023 trebuie amenajate și spațiile indispensabile pentru controalele de frontieră. Pentru realizarea acestei lucrări, câștigătorul licitației trebuie să elaboreze planurile de execuție pe baza planurilor de autorizare disponibile.

Fundamentarea podului și traseul rețelelor de utilități pregătesc deja următoarea etapă

Pe locul clădirii centrale trebuie realizată construirea unui tronson de autostradă cu două benzi pe sens, cu o lungime totală de 1.200 de metri, prin construirea unui nou strat de bază și a unei noi structuri a carosabilului. În același timp, trebuie rezolvată și problema fundației pe piloni a structurii de întoarcere transversală, care nu va fi încă realizată în etapa I și care va fi amenajată în banda de separare.

Un alt element important al etapei I este construirea fundației unui nou pod rutier național, cu o deschidere totală de 26,4 metri.

Pe lângă toate acestea, proiectul include pregătirea elementelor care nu vor fi realizate în etapa I: mai exact, realizarea traversărilor autostrăzii necesare pentru rețelele de utilități și sistemul de canalizare. Măsura are scopul de a se asigura că aceste lucrări nu vor perturba traficul pe autostradă la momentul finalizării lor.

Se vor construi și o parcare pentru camioane și o clădire de servicii

Din descriere reiese, de asemenea, ce elemente ale proiectului vor fi realizate în etapele ulterioare:

• pod rutier de întoarcere,
• câte o clădire cu toalete pe fiecare parte și elemente de infrastructură adecvate pentru controlul complex: precum un punct de control acoperit, o clădire de birouri și locuri de parcare;
• cu asigurarea unui loc pentru o benzinărie cu zonă de odihnă complexă pe fiecare pagină,
• pe sensul de intrare spre Budapesta, o clădire de servicii;
• precum și o parcare pentru camioane de tip „Autohof” pe sensul de ieșire, în direcția Vienei.