W miejscu przejścia granicznego w Hegyeshalmi powstaje nowy odcinek autostrady, miejsce odpoczynku oraz wiadukt

W ramach projektu Építési és Közlekedési Minisztérium ogłoszono zaproszenie do składania ofert na dostosowanie przejścia granicznego w Hegyeshalmi na autostradzie M1 do potrzeb osób niepełnosprawnych. Ogłoszenie opublikowane w TED ogłoszenie dotyczy I etapu prac związanych z zapewnieniem dostępności,

w ramach którego w miejscu dawnego budynku głównego przejścia granicznego należy zrealizować dwupasmową trasę autostrady.

Zgodnie z warunkami przetargu publicznego na terenie, gdzie powstaje nowy punkt graniczny w miejscu zlikwidowanego w 2023 r. przejścia granicznego, należy również wygospodarować powierzchnie niezbędne do przeprowadzania kontroli granicznych. W celu realizacji zadania zwycięzca przetargu musi opracować plany wykonawcze w oparciu o dostępne plany pozwoleniowe.

Prace związane z fundamentami mostu oraz poprowadzeniem sieci inżynieryjnych stanowią już przygotowanie do kolejnego etapu

W miejscu, gdzie obecnie znajduje się budynek centralny, należy zrealizować budowę autostrady o łącznej długości 1 200 metrów, składającej się z dwóch pasów ruchu w każdym kierunku, wraz z wykonaniem nowego podłoża drogowego i nawierzchni. Jednocześnie należy rozwiązać kwestię fundamentów palowych dla skrzyżowania z zawracaniem, które nie zostanie jeszcze zrealizowane w etapie I, a które zostanie wybudowane w pasie rozdzielającym.

Kolejnym ważnym elementem pierwszego etapu jest wykonanie fundamentów pod nowy most drogowy o łącznej szerokości przejazdu wynoszącej 26,4 metra.

Ponadto projekt obejmuje przygotowanie elementów, które nie zostaną zrealizowane w etapie I: a dokładniej – wykonanie niezbędnych do tego skrzyżowań sieci komunalnych i kanalizacji z autostradą. Ma to na celu zapewnienie, by prace te nie utrudniały ruchu na autostradzie po ich ostatecznym ukończeniu.

Powstanie również parking dla ciężarówek oraz budynek usługowy

Z opisu wynika również, jakie elementy projektu zostaną zrealizowane w kolejnych etapach:

• objęcie mostu nad jezdnią służącego do zawracania,
• po jednej toalecie na stronę oraz elementy infrastruktury umożliwiające kompleksową kontrolę, takie jak zadaszone stanowisko kontrolne, budynek biurowy i miejsca parkingowe;
• zapewniając miejsce na stację benzynową z kompleksowym punktem wypoczynkowym na każdym odcinku,
• budynek usługowy po stronie wjeżdżającej do Budapesztu;
• a także parking dla ciężarówek typu „Autohof” przy wyjeździe w kierunku Wiednia.