În prim-plan se află dezvoltarea drumurilor secundare: vă prezentăm planurile pentru acest an ale proiectului Magyar Közút

Noul ministru al construcțiilor a acordat deja, încă de la audierea din fața comisiei, o importanță deosebită reabilitării drumurilor secundare, indicând îmbunătățirea stării rețelei rutiere ca o sarcină urgentă. În același timp, atenția noastră a fost îndreptată și către un anunț TED publicat recent, după ce Magyar Közút Nzrt. a anunțat rezultatul licitației publice pentru achiziționarea de asfalt cald. Pe baza datelor publice, asfaltul cald, care servește drept unul dintre principalele materiale de bază pentru lucrările de îmbunătățire a drumurilor, va fi furnizat în total în 21 de regiuni de către companiile de construcții câștigătoare, în cadrul contractelor-cadru. Având în vedere această știre, am fost curioși să aflăm care sunt obiectivele de dezvoltare ale administratorului drumurilor publice pentru acest an, despre care compania ne-a informat cu plăcere după ce am solicitat informații.

Se realizează lucrări de modernizare pe o distanță de peste 330 de kilometri, finanțate în principal din fonduri europene

Conform raportului, Magyar Közút va derula și în acest an programe importante de reabilitare a drumurilor și de dezvoltare a transporturilor la nivel național, utilizând atât fonduri europene, cât și fonduri naționale.

În cadrul programului TOP Plusz sunt în curs de derulare 119 de proiecte, care vizează în principal modernizarea rețelei de drumuri secundare cu 4 și 5 cifre. Investițiile vizează un total de 331,7 kilometri de drumuri, în valoare de aproximativ 61,2 miliarde de forinți.

În plus, sunt în curs de pregătire alte 15 proiecte, ale căror lucrări de execuție ar putea începe încă din acest an. Acestea vor permite reabilitarea a încă 32,7 kilometri de rețea rutieră. (Resursele Programului Operațional de Dezvoltare Teritorială și Urbană Plus 83% provin din fonduri ale Uniunii Europene, completate de cofinanțare națională 17% – n.r.)

Printre proiectele de dezvoltare se numără și o renovare completă a podului

Sinteza transmisă redacției noastre precizează că, pe lângă lucrările de modernizare prevăzute în Programul TOP Plusz, până în prezent, în 2026, au fost reabilitate 22 de tronsoane de drum la nivel național: pe o lungime totală de 41,3 kilometri, în valoare de aproape 7,9 miliarde de forinți.

În cadrul investițiilor finanțate din surse interne, în acest an au fost finalizate cu succes deja 7 proiecte, în valoare totală de aproximativ 5,71 miliarde de forinți. Dintre acestea, trei proiecte au vizat reabilitarea drumurilor secundare cu numere de 4 și 5 cifre, pe o lungime totală de 7,9 kilometri, cu o investiție de 1,38 miliarde de forinți.

Printre lucrările de modernizare se numără, de asemenea, renovarea completă a unui pod, în valoare de aproximativ 3,746 miliarde de forinți, precum și modernizarea a trei piste pentru biciclete, cu o lungime totală de 9,3 kilometri.

Se remarcă dezvoltarea infrastructurii legate de investiția BYD din Szeged

Raportul administratorului rețelei rutiere precizează că, în prezent, sunt în derulare mai multe proiecte de investiții importante. Printre acestea se remarcă dezvoltarea infrastructurii de transport legată de investiția BYD din Szeged, a cărei valoare se apropie de 27 de miliarde de forinți. În plus, sunt în curs de execuție alte șase proiecte de reabilitare a drumurilor, pe o lungime totală de 7,5 kilometri, în valoare de aproximativ 4,319 miliarde de forinți.

De asemenea, se precizează că printre sarcinile pentru perioada următoare se numără pregătirea a încă nouă proiecte de reabilitare a drumurilor principale și secundare, care vizează un total de 12,9 kilometri de traseu rutier. În paralel, se desfășoară pregătirea a nouă proiecte de reabilitare a pistelor de biciclete, pe o lungime totală de 7,9 kilometri.

În concluzie, se subliniază că obiectivul proiectului Magyar Közút este de a îmbunătăți în mod continuu starea infrastructurii de transport a țării prin utilizarea eficientă a resurselor disponibile, de a spori siguranța rutieră și de a contribui la dezvoltarea economică a regiunilor și la îmbunătățirea accesibilității acestora.