Begrenzte Strecke

Auf einem wichtigen Abschnitt der Bahnstrecke Budapest-Ujszász-Szolnok können die Züge schneller fahren

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Fotos sind Illustrationen
Die bedingte Ausschreibung wurde veröffentlicht: Die Bahnstrecke Nagykáta- Újszász wird für fast 82 Milliarden Forint auf 120 km/h ausgebaut.

Die Eisenbahnstrecke Budapest–Újszász–Szolnok ist die Strecke Nr. 120a MÁV . Die zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnlinie ist nicht nur aus nationaler Sicht von großer Bedeutung (unter anderem als Vorortlinie von Budapest), sondern auch Teil des internationalen Kernnetzes. Ihre Fortsetzung ist die Linie 120 Budapest–Békéscsaba–Lőkösháza, die über die Grenze hinaus in Richtung Arad weiterführt. Die Gesamtlänge beträgt 100 Kilometer.

 

Der betreffende Abschnitt (Wikimedia)

Nun wurde im EU-Amtsblatt für öffentliche Aufträge eine bedingte Ausschreibung im Wert von rund 81,72 Milliarden Forint für den Abschnitt Nagykáta – Újszász für die Planung und Ausführung der Gleise, Bauwerke und Gleisanlagen sowie der Sicherheitsausrüstung veröffentlicht. Der Auftragnehmer wird unter Építési és Közlekedési Minisztérium gesucht.

Insgesamt 58 Kilometer Gleiserneuerung sind auf der rund 29 km langen, zweigleisigen und elektrifizierten Hauptstrecke erforderlich. Nach Abschluss des Ausbaus können die Züge auf dem gesamten Streckenabschnitt mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h und einer Achslast von 225 kN fahren.

 

Zwanzig Brücken, fünf Rohrdurchlässe

 

 

Der Bieter, der den Zuschlag erhält, ist nicht nur für die Bereitstellung der Sicherheitsausrüstung für das Projekt verantwortlich, sondern auch für den Bau des Bahnhofs sowie für die Straßen- und Versorgungsarbeiten. Die Zahlen für den betreffenden Teil des Projekts sind ebenfalls angegeben: Das Projekt kann die Sanierung von 20 Brücken und 5 Rohrübergängen umfassen.

 

Sie können die Geschwindigkeit verdreifachen

 

 

Die Investition ist auch deshalb wichtig, weil sich der Zustand der Strecke in den letzten Jahren erheblich verschlechtert hat. Auf Abschnitten, die bei früheren Modernisierungen nicht berücksichtigt wurden, wie dem Abschnitt zwischen Nagykáta und Tápiószele, der auch Teil der aktuellen Großinvestition ist, musste die Höchstgeschwindigkeit auf 40-60 km/h reduziert werden, und die in der Ausschreibung zugesagten 120 km/h sind ein wichtiger Schritt nach vorn.

Die voraussichtliche Dauer der Arbeiten beträgt 48 Monate.

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