Międzynarodowe lotnisko Liszt Ferenc przygotowuje się również na duże opady deszczu.

Były kopalnia stała się zbiornikiem retencyjnym lotniska.

Obecnie – można przeczytać na stronie bud.hu – kluczowym elementem gospodarki wodnej lotniska jest sztuczny zbiornik o powierzchni około 20 500 metrów kwadratowych, który powstał w miejscu dawnego składowiska materiałów sprzed około siedemdziesięciu lat. Jezioro, które nie ma naturalnego odpływu, pełni obecnie funkcję zbiornika retencyjnego i przeciwpożarowego. W latach 80. zbudowano oddzielny system odprowadzania ścieków, dzięki czemu od tego czasu jezioro służy przede wszystkim do gromadzenia wody deszczowej z lotniska. Wraz z rozbudową infrastruktury lotniska znacznie wzrosła powierzchnia utwardzona, co spowodowało wzrost ilości wprowadzanej wody opadowej, dlatego konieczne stało się sztuczne regulowanie poziomu wody i modernizacja systemu.

System monitorowania chroni wody przyjmujące

Na lotnisku działa system kanalizacji rozdzielczej: wody opadowe z otoczenia terminalu nr 1 trafiają do zbiornika lotniskowego, a następnie w kontrolowany sposób są przekazywane do systemu odwadniającego terminalu nr 2, skąd są odprowadzane do kanału Maglódi, a ostatecznie do potoku Gyáli. W celu ochrony wód naturalnych Budapest Airport obsługuje dwie stacje monitorujące TOC. Ich zadaniem jest pomiar zawartości substancji organicznych w wodzie opadowej. Jeśli stężenie przekroczy wartość graniczną – na przykład z powodu substancji powstających podczas zimowych operacji odladzania – system automatycznie kieruje wodę do sieci kanalizacyjnej. W ten sposób zapobiega się obciążeniu ekologicznemu odbiorczych cieków wodnych.

Zrealizowane i realizowane projekty wspierają osiągnięcie celów zrównoważonego rozwoju.

Rozwój gospodarki wodnej stanowi część szerszej strategii zrównoważonego rozwoju Budapest Airport. W terminalu 2 lotniska zainstalowano 11 fontann z wodą pitną, które umożliwiają pasażerom napełnianie własnych butelek, ograniczając tym samym zużycie jednorazowych butelek PET. Zgodnie z polityką ochrony środowiska VINCI Airports operator postawił sobie za cel ograniczenie bezpośredniej emisji dwutlenku węgla o ponad 90% do 2030 r. i osiągnięcie do tego czasu najwyższego, piątego poziomu certyfikacji Airport Carbon Accreditation. Projekt RESILIMET przyczynia się do tych wysiłków na rzecz dostosowania się do zmian klimatu i ochrony środowiska poprzez wzmocnienie infrastruktury wodnej lotniska.