Utwór związany

Ograniczenia prędkości na odnowionej linii Hódmezővásárhely-Orosháza zostały zniesione.

Opublikowano

2025. 09. 17. 10:27
Zdjęcia: Ilustracja/archiwum/Bernát Benjámin/magyarepitok.hu
W ciągu około dwóch miesięcy całkowicie wymieniono 14 kilometrów torów, a pozostały odcinek został zmodernizowany. Pociągi mogą jeździć z prędkością 100 km/h.

Linia kolejowa między Hódmezővásárhely i Orosháza została oficjalnie otwarta we wtorek, po remoncie za 1,2 miliarda HUF MÁV.

W ciągu około dwóch miesięcy - przy całkowitym zamknięciu torów - wyremontowano 19 kilometrów torów kolejowych między Hódmezővásárhely i Orosháza oraz wymieniono 14 kilometrów szyn. Ograniczenia prędkości zostały zniesione, umożliwiając pociągom jazdę z prędkością 100 km/h.

W Orosháza peron został podniesiony o 15 centymetrów, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pociągów, a przejazd kolejowy na ulicy Huba w południowym mieście Békés został odnowiony, powiedział Poseł do Parlamentu Norbert Erdős podczas ceremonii na stacji kolejowej Orosháza.

Peter Ágh, sekretarz stanu ds. Építési és Közlekedési Minisztérium powiedział, że rząd dąży do tego, aby transport publiczny stał się szybką, tanią i skoordynowaną alternatywą, z lepszymi warunkami, bardziej niezawodną infrastrukturą i bardziej dostępnymi usługami.

Mondi Miklós, dyrektor regionalny MÁV Pályaműködtetési Zrt., nazwał inwestycję, o którą zabiegano od lat, "brakującym ogniwem". Powiedział, że projekt z pełnym zamknięciem torów powinien zacząć być planowany 2-3 lata przed budową. Dodał, że wcześniej byli w stanie osiągnąć punktualność na poziomie około 80 procent, która wzrosła do ponad 90 procent dzięki inwestycji, co oznacza, że średnio 9 na 10 pociągów mogło dotrzymać rozkładu jazdy.

Prawie 3800 podkładów zastąpiono podkładami żelbetowymi

Jak już wcześniej pisaliśmy w naszym magazynie ,,

Ułożono i zespawano ze sobą 90 szyn o długości 120 metrów, tworząc jednolity tor. Prawie 3800 podkładów zastąpiono podkładami żelbetowymi i wymieniono 3100 ton tłucznia. W Orosháza zbudowano 100 metrów podwyższonych peronów między torami 1-2 i 2-3, a odnowione perony są otwarte dla pasażerów od 5 września.

Renowacja torów została przeprowadzona w ramach realizacji projektu MÁV Eksploatacja torów Zrt. przy udziale około 100 specjalistów, przy użyciu dużych maszyn, urządzeniem regulacyjnym KIAG, z udziałem pojazdów kolejowych i drogowych zajdło. Do rozbiórki i układania rozjazdów i torów wykorzystano również dźwig wyprodukowany przez firmę Kirow z Lipsku, który może podnieść nawet 110 ton, a przy podparciu nawet 150 ton – wynika z poprzedniego komunikatu MÁV.

Do końca roku ograniczenia prędkości zostaną zniesione na całej linii Szeged-Békéscsaba

Również MÁV wcześniej informował, że

Do połowy grudnia sześć kilometrów torów zostanie dostosowanych, więc do końca roku ograniczenia prędkości zostaną zniesione na linii Szeged-Békéscsaba.

Pociągi będą mogły jeździć z prędkością 100 kilometrów na godzinę na odcinku między siedzibą powiatu Csongrád-Czanád a Hódmezővásárhely oraz z prędkością 80 kilometrów na godzinę na odcinku do siedziby powiatu Békés.

Źródło: Link

Powiązane tematy:
Continue Reading
Reklama

Popularny