Co jest budowane?
Specjalne rozwiązania dachowe w Pałacu Arcyksięcia Józefa
Nieco ponad rok temu poinformowaliśmy o tym, że na najwyższym punkcie pałacu arcyksięcia Józefa umieszczono wieńczącą konstrukcję, a obecnie trwa pokrycie fasad i dachu. Pałac, który niegdyś dominował nad widokiem zamku w Buda, zostanie odbudowany w ramach Narodowego Programu Hauszmanna przez generalnego wykonawcę Magyar Építő Zrt. na zlecenie Komendy Zamkowej.
W 1789 r. József Teleki, główny komornik Użhorodu, zlecił bratysławskiemu architektowi Antonowi Fischesowi budowę dwupiętrowego, 12-mieszkaniowego pałacu z panoramicznym widokiem na działce w kształcie litery U na Zamku w Budzie, w stylu Copf. Tak nazywa się Pałac Teleki, który został kupiony w 1902 roku przez arcyksięcia Karola Ludwika, syna księcia Józefa. Już wtedy, w 1902 roku, rozpoczął on przebudowę w stylu historyzmu, na podstawie projektów Flórisa Korba i Kálmána Giergla, którą ukończono w 1906 roku. Budynek został uszkodzony podczas oblężenia Budapesztu w 1944 roku, jego zachodnia fasada została trafiona kilkoma pociskami, a następnie pałac został przekształcony w schronisko robotnicze w 1951 roku, zanim został wysadzony w powietrze i całkowicie zburzony w 1968 roku.
Pierwszy etap budowy odnawianego pałacu na placu św. Jerzego rozpoczął się w lipcu 2021 r. Firma Magyar Építő Zrt rozpoczęła prace, a wygląd zewnętrzny budynku będzie identyczny z oryginalnym, historycznym budynkiem. Prace związane z ochroną zabytków i konserwacją przeprowadzi firma Sycons Építőipari Kft., prace konstrukcyjne – firma Épszerk-Pannónia Invest Kft., prace izolacyjne wykonała firma Pentasystem Kft., a tymczasowe prace energetyczne i mechaniczne wykonała firma L-Build Kft..
Dwie technologie, jedno podejście
"Budowa fasady Pałacu jest szczególnym zadaniem, ponieważ jest to rekonstrukcja fasady znanej tylko ze zdjęć", powiedział nam Tamás Csengel, inżynier kontraktu Magyar Építő Zrt..
Stąd fakt, że wykonawca musiał niemal na ślepo odtworzyć fakturę i kolor dawnych tynkowanych, rzeźbionych powierzchni kamiennych z malowanymi ornamentami. Ponadto w Pałacu Arcyksiążęcym zostanie zainstalowany system wentylowanych okładzin elewacyjnych. Jedną z cech charakterystycznych tych systemów okładzinowych jest to, że typ elementu zawsze ma wzór siatki, wzór połączenia, ale tutaj, ze względu na charakter elewacji, należało stworzyć jednorodną powierzchnię.
"Tak więc przy wspólnym układzie musieliśmy dostosować się do artykulacji fasady: podziału soczewek, ram okiennych, gzymsów", wyjaśnił.
Oprócz faktu, że niektóre części zarówno paneli elewacyjnych, jak i kamiennych elementów dekoracyjnych musiały zostać zrekonstruowane na podstawie zdjęć, równoległe umieszczenie nowoczesnej, panelowej elewacji i kamiennych elementów na fasadzie pałacu, które nadają budynkowi charakter, ale wymagają tradycyjnych metod budowy, wymagało szczególnych trudności i wielu negocjacji.
"To było duże pytanie, jak zharmonizować te dwa różne plany pracy, aby nie kolidowały ze sobą i mogły być budowane w tym samym czasie, ale na szczęście udało nam się znaleźć rozwiązanie", podkreślił inżynier biznesowy.
Niejednorodne powierzchnie
Pałac arcyksięcia Józefa, który odtwarza oryginalną formę pokrycia dachowego z przełomu wieków, jest tego kondensacją.
W ramach prac związanych z konstrukcją dachu, które są prowadzone przez HOREX Kft., rozpoczęły się prace nad dachami pokrytymi blachą z dekoracyjnymi płytkami.
Głównym zadaniem jest dodanie ozdobnych dachówek do zróżnicowanego projektu dachu - do konstrukcji zostaną dodane ozdoby kalenicowe, szczytowe, parapety rozdzielające i łącznie piętnaście świetlików. Wszystko, co będzie możliwe, zostanie przywiezione na plac budowy w postaci prefabrykatów z samodzielną ramą nośną, ale wiele elementów będzie musiało zostać wykonanych przez wykonawcę w ich ostatecznej lokalizacji.
Wyższe dachy spadziste (powyżej 25°) są zazwyczaj pokryte blachą łuskową, podczas gdy niższe dachy spadziste są pokryte podwójnie uszczelnionym rąbkiem stojącym. Są one wykonane z wstępnie patynowanej i oryginalnie błyszczącej blachy tytanowo-cynkowej, zazwyczaj o grubości 0,7-0,8 mm.
Chociaż pierwotna konstrukcja dachu nadal graniczyła z pustymi przestrzeniami poddasza, nowe dachy są zwykle budowane nad zabudowanymi przestrzeniami, co zasadniczo determinuje ich układ warstw i projekt konstrukcyjny. Na sekcjach dachowych z małymi elementami budynek zostanie pokryty dachem rombowym z blachy, zgodnie z "Zasadami projektowania i budowy dachów z blachy" opracowanymi przez Węgierskie Stowarzyszenie Wykonawców Izolacji, Pokryć Dachowych i Cynowania. Uzupełnieniem są dekoracyjne struktury dachówkowe wykonane z blachy tytanowej Quality Zinc o grubości 0,8-1,0-1,2 mm z certyfikatem Rheinzink. W przypadku elementów giętych na krawędziach można użyć blachy "ogólnego" gatunku, ale w przypadku elementów tłoczonych na krawędziach konstruktor powinien użyć miękkiej blachy (Rheinzink Ornament).
Wiele pokryć, specjalne rozwiązania jakościowe
Konstrukcja dachu budynku składa się z dwudziestu siedmiu różnych płaszczyzn, co daje projektowaną powierzchnię ponad 3000 m2..
W związku z tym pałac będzie miał bardzo złożoną geometrię wysokich dachów, składającą się z kombinacji dachów czterospadowych, mansardowych, zakrzywionych i dachów o niskim nachyleniu, z których wszystkie wymagają różnych rodzajów pokryć dachowych z blachy. Chociaż pałac będzie miał zazwyczaj wysoki dach, tarasy zostaną również zbudowane z płaską izolacją dachu i szklanym dachem nad dachami. Oprócz zastosowania materiałów odpowiednich do okresu budowy, zastosowane konstrukcje zostały zaprojektowane tak, aby były trwałe i zbudowane przy użyciu nowoczesnych technologii.
Źródło: Link
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Tak usunięto „trzask” z poślizgniętego odcinka torów w regionie Dunántúl – ze zdjęciami
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Można rozpocząć planowanie – autostrada M2 ma zostać przedłużona do Cinkót, a linie HÉV mogą zostać zmodernizowane
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Rozpoczyna się największy obecnie projekt modernizacji kolei w kraju
-
Wiadomości branżowe 2026. 04. 10.
W ciągu roku na krajowych drogach szybkiego ruchu zgromadziły się śmieci o masie odpowiadającej prawie 2000 samochodów