W ramach projektu MERKBAU powstaje nowa hala logistyczna GLS połączona mostem w Alsónémedi

Nowa hala centrum logistycznego GLS General Logistics Systems Hungary Kft. w Alsónémedi osiągnęła swój najwyższy punkt. Jednym z najbardziej wyjątkowych elementów inwestycji realizowanej przez firmę MERKBAU Építőipari és Kereskedelmi Zrt. Jednym z najbardziej wyjątkowych elementów tej inwestycji jest zamknięty most o długości 127 metrów, oparty na stalowych filarach, który za pomocą systemu przenośników taśmowych połączy istniejącą halę z nową.

27 maja odbyła się uroczystość wbicia węgla pod budowę nowej hali logistycznej, budynku biurowego oraz portierni GLS.
 

Jest to również centrum dla Europy Wschodniej

Podczas wydarzenia Attila Balázs, dyrektor zarządzający GLS na Węgrzech, podkreślił, że inwestycja wykracza znacznie poza obsługę rynku krajowego.

„Ten budynek nie dotyczy wyłącznie rynku węgierskiego. Zakład GLS Hungary w Alsónémedi pełni również funkcję regionalnego centrum obsługującego 7 krajów. Nowy budynek przyczyni się do zwiększenia naszych możliwości produkcyjnych oraz wzmocnienia naszej roli w logistyce przesyłek w regionie” – stwierdził.

Szef GLS wspomniał również, że w ostatnich latach rynek logistyczny uległ znacznym zmianom.

„Około trzy–cztery lata temu w branży e-commerce, a co za tym idzie również wśród obsługujących ją dostawców usług logistycznych, nastąpiły znaczące zmiany. Na pierwszy plan wysunęły się rozwiązania oparte na automatach paczkowych. Firma GLS dostrzega w tym nie tylko trend rynkowy, ale także ważną szansę na innowacje, dzięki czemu może utrzymać swoją pozycję lidera na rynku poprzez ciągłe, przyszłościowe ulepszenia”.”

W związku z tym firma buduje centrum logistyczne nowej generacji, które wspiera procesy operacyjne dostosowane do zmian rynkowych.

Rozbudowę przygotowano poprzez scalanie działek

Celem rozbudowy jest połączenie istniejących i nowych obiektów logistycznych. Spółka GLS rozpoczęła już wcześniej proces scalania działki nr 3062 – na której obecnie prowadzona jest inwestycja – oraz działki nr 3067, na której znajduje się istniejący kompleks halowy GLS.

Celem połączenia było połączenie nowej hali z istniejącym centrum logistycznym za pomocą zamkniętego mostu opartego na stalowych filarach. Przez most paczki będą transportowane między dwoma budynkami za pomocą systemu przenośników taśmowych.

Podczas przeprojektowywania obiektu jednym z priorytetowych zadań było zapewnienie, aby nowy budynek mógł być w dalszym ciągu podłączony do istniejącego systemu logistycznego w perspektywie długoterminowej.
 

Projekt jest gotowy w 80 procentach

Attila Mészáros, zastępca dyrektora ds. operacyjnych w MERKBAU Zrt., poinformował, że projekt jest obecnie zrealizowany w około 80 procentach.

Wnętrze hali jest praktycznie gotowe, z wyjątkiem drobnych prac elektrycznych. Ta część budynku została już przekazana podwykonawcom zajmującym się instalacjami technicznymi w celu wykonania dalszych prac.

W częściach biurowych prace wykończeniowe są zaawansowane w prawie 70 procentach, podczas gdy na zewnątrz pozostało jeszcze do wykonania ocieplenie zadaszeń oraz montaż i pokrycie czwartego etapu mostu.

W czerwcu kolejny ważny kamień milowy

Po zakończeniu stanu surowego konstrukcyjnego projekt wkracza w kolejny kluczowy etap. W obecnym stanie hala jest już szczelna, natomiast budynek biurowy jest nadal tylko częściowo zamknięty.

Od połowy marca wykonawca stopniowo, etapami, przekazywał posadzkę przemysłową podwykonawcom odpowiedzialnym za instalacje techniczne.

Partnerzy uczestniczący w projekcie rozpoczęli montaż podestów o konstrukcji stalowej już podczas układania posadzki przemysłowej, a zaraz po tym nastąpi instalacja systemów technicznych.

Kolejnym ważnym etapem będzie przekazanie pierwszych trzech sekcji mostu do montażu technicznego.

Powstaje centrum logistyczne o powierzchni prawie 11 500 metrów kwadratowych

Powierzchnia netto nowego budynku wynosi 11 467 metrów kwadratowych, a przylegają do niego tereny zielone o powierzchni 47 263 metrów kwadratowych.

W ramach inwestycji

• 254 miejsca parkingowe dla samochodów osobowych,
• 17 miejsc parkingowych dla ciężarówek,
• 39 dłuższych miejsc parkingowych dla pojazdów,
• oraz powstanie 27 zewnętrznych stacji ładowania samochodów.

Całkowita powierzchnia nawierzchni wynosi 52 128 metrów kwadratowych i składa się głównie z kostki brukowej, a w mniejszym stopniu z betonu CP.

Konstrukcja hali wykonana jest z prefabrykowanego betonu zbrojonego, a jej cechą charakterystyczną jest to, że całą konstrukcję dachową tworzy stalowa konstrukcja kratowa.

Ogrzewane posadzki przemysłowe i trzypoziomowe systemy technologiczne

W hali montowana jest ogrzewana posadzka przemysłowa z 126 elementami technologicznymi.

Wykonawcy instalacji technicznych rozpoczęli prace już w marcu tego roku, dzięki czemu montaż stalowych podestów oraz przygotowanie instalacji technicznych przebiegały równolegle z układaniem posadzki przemysłowej.

Attila Mészáros podkreślił podczas uroczystości wręczenia wieńca:

„To nie jest zwykły projekt logistyczny, lecz naprawdę wyjątkowa inwestycja.”

Powstaje kompleksowa infrastruktura techniczna oraz system zasilania o dużej mocy

Na stropie biura powstaje system grzewczy o mocy 1 MW, zasilany przez 18 pomp ciepła. System ten nadaje się zarówno do ogrzewania, jak i chłodzenia biura oraz hali.

Ponadto zainstalowany zostanie system kotłów gazowych o mocy 1 MW, a w produkcji ciepłej wody użytkowej wspomagają kolektory słoneczne.

W celu zaspokojenia zapotrzebowania na energię budynku i instalacji technicznych zostanie zainstalowany transformator o mocy 1,6 MW, natomiast w celu zaspokojenia przyszłego, ostatecznego zapotrzebowania na energię powstanie stacja transformatorowa o mocy blisko 6 MW.

Dach hali będzie przystosowany do montażu paneli słonecznych, co będzie można zrealizować w ramach kolejnego etapu rozbudowy.

Zautomatyzowane systemy bezpieczeństwa i monitoringu budynków

W zakładzie logistycznym będą działały systemy sygnalizacji pożaru oraz odprowadzania ciepła i dymu, wyposażone we własną centralę.

W miejscach przecięcia ścianek dymowych i torów przenośników montuje się automatycznie poruszające się ruchome ścianki dymowe.

W budynku biurowym zostanie zainstalowany podstawowy system BMS, który będzie sterował urządzeniami technicznymi – przede wszystkim instalacją wentylacyjną – a także będzie wyświetlał komunikaty o usterkach oraz dane dotyczące zużycia energii elektrycznej i wody.

System będzie również wyposażony w czujniki wiatru i deszczu, co zapewni niezakłócone działanie wentylacji komfortowej, a także będzie na bieżąco dostarczał operatorom informacji o stanie urządzeń.

Zrównoważone rozwiązania dzięki hotelom dla jaskółek

W ramach projektu szczególną uwagę poświęca się również kwestiom zrównoważonego rozwoju.

Oprócz systemu pomp ciepła, który zapewnia ogrzewanie i chłodzenie hali oraz biura, woda deszczowa jest odprowadzana do naziemnego zbiornika retencyjnego o pojemności 3150 m³, którego połowa pełni funkcję zbiornika magazynowego. Ponadto powstaje również otwarty zbiornik przeciwpożarowy.

W ramach projektu, po południowo-wschodniej stronie terenu budowy, w celu ochrony ptaków wędrownych, zbudowano również hotel dla jaskółek o wysokości 3–4 metrów, wykorzystując około 2300 metrów sześciennych ziemi.

Ponadto w trakcie realizacji prac odpady budowlane są segregowane i wywożone.

Powstają również efektowne rozwiązania elewacyjne

Poza halą znajduje się również szereg elementów dekoracyjnych. Należą do nich fasady czterech klatek schodowych ewakuacyjnych, wykonane z płyt warstwowych i stałych aluminiowych osłon przeciwsłonecznych, a także okładziny mostu łączącego, wykonane z płyt z włókno-cementu i płyt warstwowych, o naprzemiennych płaszczyznach elewacyjnych.

Wygląd mostu zostanie podkreślony przez ukryte oświetlenie.

Po stronie wschodniej powstaje 30 bram przemysłowych z roletami, z których 26 jest wyposażonych w rampy podnoszące, natomiast po stronie zachodniej montowanych jest kolejnych 32 bram przemysłowych z roletami.

Budowa konstrukcji zakończyła się uroczystością zawieszenia wiechy

Na zakończenie uroczystości zawieszenia wieńca Norbert Rimóczi, kierownik projektu, wygłosił tradycyjny wiersz poświęcony wieńcowi, w którym wyraził uznanie dla pracy rzemieślników i życzył powodzenia w dalszym losie budynku.

Wydarzenie zakończyło się zgodnie z tradycją rozbiciem kieliszka, co symbolizowało zakończenie ważnego etapu budowy oraz początek kolejnej fazy projektu.