M1: Rozpoczyna się budowa największej autostrady na Węgrzech

Pierwszego września rozpoczęto prace związane z rozbudową głównego toru na autostradzie M1. Pod nadzorem i przy wsparciu Építési és Közlekedési Minisztérium MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. realizuje rozbudowę największej autostrady na Węgrzech – wynika z informacji przekazanej naszej redakcji.

Realizacja projektu rozpocznie się od usunięcia roślinności z wewnętrznego pasa rozdzielającego oraz budowy przejść operacyjnych, ale prace przygotowawcze trwają nieprzerwanie od jesieni ubiegłego roku trwają. Firma prezentuje przebieg prac w efektownym filmie wideo.

Jest to pierwszy etap

Autostrada nr 1 o długości 78 km między M0 a miejscem odpoczynku Concó na km 94 zostanie poszerzona do 2×3 pasy, plus jeden tak zwany inteligentny pas zatrzymania po każdej stronie, który może być używany jako pełnoprawny pas ruchu, który będzie otwierany dla ruchu podczas wypadków, prac lub dużego natężenia ruchu, więc nawet 2*4 pasy mogą być używane między Budapesztem a Győr..

Zgodnie z umową koncesyjną między MKIF a państwem węgierskim, odcinek między M0 a Bicske zostanie ukończony do 31.08.2028 r., a odcinek do strefy odpoczynku Concó do 31.08.2029 r..

Trasa między strefą odpoczynku Concó a Hegyeshalom również zostanie przedłużona, ale w późniejszym terminie.

Przedłużenia pasów ruchu zostaną przeprowadzone w taki sposób, aby pasy 2*2 były dostępne dla użytkowników dróg przez cały czas..

Tutaj znajdziesz informacje o najlepszych obwodnicach

W celu zapewnienia kierowcom rzetelnych i szybkich informacji MKIF Zrt. uruchomiło specjalną stronę internetową poświęconą rozbudowie autostrady M1. Zawiera ona wszystkie informacje związane z transportem: ewentualne zamknięcia węzłów komunikacyjnych i miejsc odpoczynku, aktualne objazdy wraz z mapą i porządkiem ratownictwa technicznego, dostępność awaryjnych zatoczek oraz aktualny porządek ruchu. Strona jest stale aktualizowana i dostępna w językach: węgierskim, słowackim, ukraińskim, rumuńskim, serbskim, chorwackim, słoweńskim, polskim, tureckim, bułgarskim, angielskim, niemieckim i rosyjskim. Strona jest dostępna tutaj.

11 skrzyżowań, 77 przejść podziemnych i wiaduktów, 6 złożonych miejsc odpoczynku...

Poszerzenie M1 to nie tylko wydłużenie pasa ruchu, to znacznie bardziej złożony, systemowy rozwój:

• 72 istniejące przejścia podziemne i wiadukty zostaną przebudowane, aby spełnić nowe wymagania dotyczące przekroju. Poszerzony tor po prostu nie zmieściłby się pod lub nad nimi.
• 11 istniejących węzłów zostanie zmodernizowanych, a 4 nowe węzły zostaną wybudowane.
• 6 kompleksowych miejsc odpoczynku zostanie całkowicie przebudowanych, podczas gdy inne miejsca odpoczynku zostaną rozbudowane i zmodernizowane,
• Powstanie około 300 nowych miejsc parkingowych dla ciężarówek, a przyjazne dla rodzin strefy odpoczynku zostaną ulepszone,
• Rozbudowa i modernizacja 2 zakładów inżynieryjnych (Bicske, Komárom),
• 7 węzłów drogowych zostanie przekształconych w nowoczesne węzły typu rondo, a także wybudowane zostaną nowoczesne systemy odwodnienia i magazynowania wody,
• i znacznie zwiększyć długość i wysokość ekranów akustycznych.

Największa rozbudowa autostrady od dziesięcioleci jest częścią 10-letniego projektu rozwojowego

W prospekcie emisyjnym powtórzono, że rozbudowa autostrady M1 zostanie przeprowadzona przez MKIF Zrt. z wykorzystaniem kredytu i środków własnych, przy znacznym samofinansowaniu, na podstawie umowy koncesyjnej z państwem, we współpracy z ÉKM. Jest to największa rozbudowa autostrady od dziesięcioleci, będąca częścią 10-letniego okresu rozwoju, podczas którego MKIF poszerzy 299 km autostrad M7 i M3 oraz zbuduje 279 km nowych dróg ekspresowych wzdłuż M1 w latach 2025-2034.