Construcția de drumuri

M1: începe cea mai mare extindere a autostrăzii din Ungaria

Publicat

Fotografia arată lucrările pregătitoare (foto MKIF)
După lucrările pregătitoare, a început construcția prelungirii autostrăzii. MKIF a lansat, de asemenea, un site web în 13 limbi, unde vor fi disponibile pentru trafic toate informațiile privind închiderile și ocolitoarele.

La 1 septembrie au început lucrările de extindere a carosabilului principal al autostrăzii M1. Sub supravegherea și cu sprijinul Építési és Közlekedési Minisztérium, MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. realizează cea mai mare extindere a autostrăzii din Ungaria, potrivit unei declarații trimise ziarului nostru.

Proiectul va începe cu îndepărtarea vegetației din zona mediană și construirea drumurilor de serviciu, dar lucrările pregătitoare sunt în curs de desfășurare încă din toamna trecută . Compania prezintă progresul lucrărilor într-un videoclip spectaculos.

Aceasta este prima etapă

Autostrada 1, lungă de 78 km între M0 și zona de odihnă Concó de la km 94, va fi lărgită la 2×3 benzi, plus o așa-numită bandă de oprire inteligentă pe fiecare parte, care poate fi utilizată ca bandă de circulație cu drepturi depline, care va fi deschisă circulației în timpul accidentelor, lucrărilor sau traficului greu, astfel încât până și 2*4 benzi pot fi utilizate între Budapesta și Győr.

Conform contractului de concesiune dintre MKIF și statul maghiar, secțiunea dintre M0 și Bicske va fi finalizată până la 31.08.2028, iar secțiunea până la zona de odihnă Concó până la 31.08.2029.

Pista dintre zona de odihnă Concó și Hegyeshalom va fi, de asemenea, extinsă, dar la o dată ulterioară.

Lărgirile benzilor vor fi efectuate astfel încât fiecare bandă 2*2 să fie asigurată în permanență pentru utilizatorii drumului.

Aflați despre cele mai bune rute ocolitoare aici

Pentru a oferi informații precise și actualizate călătorilor, MKIF Zrt. a lansat un site web separat dedicat extinderii M1. Acest site web conține toate informațiile legate de trafic: intersecții, posibile închideri ale zonelor de odihnă, devieri actuale cu hărți și proceduri tehnice de salvare, locația benzi de urgență și situația actuală a traficului. Pagina actualizată continuu este disponibilă în limbile maghiară, slovacă, ucraineană, română, sârbă, croată, slovenă, poloneză, turcă, bulgară, engleză, germană și rusă. Pagina este disponibilă aici.

11 intersecții, 77 de pasaje inferioare și superioare, 6 zone de odihnă complexe...

Lărgirea M1 nu este doar o extindere a benzilor, ci o dezvoltare mult mai complexă, sistemică:

  • 72 de pasaje subterane și pasaje superioare existente vor fi reconstruite pentru a respecta noile cerințe privind secțiunea transversală. Calea ferată lărgită pur și simplu nu va încăpea pe sub sau peste acestea.
  • Vor fi modernizate 11 schimburi existente și vor fi construite 4 noi schimburi dedicate.
  • 6 zone de odihnă complexe vor fi complet reconstruite, în timp ce alte zone de odihnă vor fi extinse și modernizate,
  • Vor fi create aproximativ 300 de noi locuri de parcare pentru camioane și vor fi finalizate îmbunătățiri ale zonelor de odihnă pentru familii,
  • 2 situri de inginerie sunt extinse și modernizate (Bicske, Komárom),
  • 7 subnoduri la nivel vor fi transformate în noduri moderne cu sens giratoriu și vor fi construite sisteme moderne de drenaj și stocare a apei,
  • și creșterea semnificativă a lungimii și înălțimii barierelor fonice.

Cea mai mare extindere a autostrăzii din ultimele decenii face parte dintr-un proiect de dezvoltare pe 10 ani

Prospectul reiterează faptul că extinderea M1 va fi realizată de MKIF Zrt. cu un împrumut și resurse proprii, cu o autofinanțare semnificativă, pe baza unui contract de concesiune cu statul, în cooperare cu ÉKM. Cea mai mare extindere de autostradă din ultimele decenii, aceasta face parte dintr-o perioadă de dezvoltare de 10 ani, în cursul căreia MKIF va lărgi 299 km din autostrăzile M7 și M3 și va construi 279 km de noi drumuri expres de-a lungul M1 între 2025 și 2034.

Sursa : Link

Popular