Utwór związany

W północno-wschodniej części kraju odnowionych zostanie kilka mostów kolejowych i odcinków torów

Opublikowano

2026. 03. 19. 09:26
Ilustracja: Grupa MÁV / Facebook
Celem tych prac jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz dostosowanie się do rosnącego natężenia ruchu.

MÁV Przegląd eksploatacji linii kolejowej Zrt. w Dzienniku Zamówień Publicznych UE opublikowała zaproszenie do składania ofert na remont linii kolejowej 100c Mezőzombor–Nyíregyháza oraz odcinka Miskolc–Rakamaz linii kolejowej nr 80 Budapeszt–Sátoraljaújhely.

W celu realizacji prac spółka zawrze umowę ramową na kwotę 1 958 842 655 Ft + VAT, która obejmuje również rezerwę w ramach pozycji 10%.

Konserwację przeprowadza firma MÁV ze środków własnych i stanowi ona część wcześniej opublikowanej ogłoszonego wcześniej pakietu renowacyjnego.

Zgodnie z ogłoszeniem, w okresie od 27 maja do 30 sierpnia 2026 r. grupa MÁV przeprowadzi całkowite zamknięcie linii kolejowej 100c w celu wykonania prac konserwacyjnych o podwyższonym stopniu intensywności na wielu jej odcinkach, aby przygotować się na spodziewany wzrost ruchu. W związku z zamknięciem odcinka linii nr 80 na trasie Taktaharkány–Hernádnémeti–Bőcs przewidziano zamknięcie torów w okresie od 31 sierpnia do 11 września 2026 r. Zamknięcia torów nie dotyczą wszystkich zadań.

Odcinek linii jest obecnie zelektryfikowany, przebiega po torach jedno- lub dwutorowych, jego obciążenie osiowe wynosi 210 kN, a dopuszczalna prędkość to 120 km/h; na odcinkach objętych pracami w wielu miejscach obowiązują ograniczenia prędkości – czytamy w ogłoszeniu.

 

Złożone prace na mostach i torach

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji są prace prowadzone na moście Hosszú, gdzie niezbędne prace wykonywane są przy całkowitym zamknięciu torów. W trakcie realizacji rozbierają torowisko na konstrukcji mostu na odcinku około 200 metrów, a następnie wykonują niezbędne naprawy konstrukcji stalowej, w tym wymianę elementów i modernizację nitów. Ochrona antykorozyjna obejmie powierzchnię ponad 6 600 metrów kwadratowych, a na całej długości mostu zostanie wymienionych kilkaset belek mostowych.

W ramach projektu przeprowadzona zostanie regulacja podkładów, przywrócenie zabezpieczeń przed dotknięciem oraz odbudowa torowiska. Ponadto w siedmiu miejscach wzmocnione zostaną podpory pośrednie, co zapewni długoterminową stabilność konstrukcji. Jako zadanie rezerwowe w planach przewidziano również instalację pomostów kontrolnych i wagonów inspekcyjnych.

W przypadku mostu Ladik wzmocnione zostaną dwa filary, a ponadto na kilku elementach konstrukcyjnych zostaną zainstalowane pomosty inspekcyjne. Również na moście nad Tiszą w Tokaju trwają prace modernizacyjne; w tym przypadku instalacja wagoników inspekcyjnych ułatwi przyszłe prace konserwacyjne.

Częścią inwestycji jest również rozbiórka nieczynnego wiaduktu drogowego w Tiszalúc, która zostanie przeprowadzona zgodnie z odpowiednimi planami rozbiórki i planami dotyczącymi linii napowietrznych.

Ogólnie rzecz biorąc, działania te przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa eksploatacji infrastruktury kolejowej oraz do ograniczenia utrudnień w ruchu.

Źródło: Link

Powiązane tematy:
Continue Reading
Reklama

Popularny