Swietelsky Vasúttechnika Kft. repară secțiunea de 150 de metri care blochează traficul feroviar în Transdanubia.

Se poate începe restaurarea tronsonului închis al liniei ferate dintre Veszprém și Ajka.

Conform anunțului făcut de Építési és Közlekedési Minisztérium, contractul de construcție va fi semnat pe 3 februarie, iar Swietelsky Vasúttechnika Kft. va prelua șantierul vineri. Conform anunțului, contractantul va finaliza restaurarea secțiunii afectate a liniei ferate 20 în maximum 150 de zile.

 

Raportul Ministerului Construcțiilor menționează că rezultatul procedurii de achiziții publice care viza implicarea unor resurse profesionale externe a fost contestat anterior în instanță, dar disputa a fost acum soluționată, ceea ce permite demararea proiectului.

Drenajul inadecvat a accelerat deteriorarea pistei

Modelul ÉKM ne reamintește că este necesar să se efectueze lucrări importante de construcție feroviară pe celebrii „150 de metri” ai liniei feroviare Veszprém-Ajka, deoarece, în timpul lucrărilor de întreținere a căii ferate efectuate cu câțiva ani în urmă, conducerea anterioară a MÁV a intervenit asupra infrastructurii cu o soluție mai ieftină, dar mai puțin durabilă din punct de vedere tehnic.

Din cauza drenajului inadecvat, deteriorarea căii ferate s-a accelerat, iar linia a trebuit să fie închisă în decembrie 2024. De atunci, grupul MÁV a curățat canalele de scurgere adânci folosind propriile resurse.

Faza finală a lucrărilor poate fi realizată în paralel cu traficul feroviar.

ÉKM subliniază Cu toate acestea, secțiunea de 150 de metri cea mai afectată a fost deteriorată într-o asemenea măsură încât construcția structurii de aproximativ nouă metri înălțime (de fapt „adâncime”) și lucrările implicate în mutarea a 15 000 de metri cubi de pământ justifică implicarea unor contractori externi.

Întregul proiect va dura 150 de zile, dar lucrările planificate pentru faza finală pot fi efectuate în timp ce serviciile feroviare continuă să funcționeze. Aceasta înseamnă că, până la sfârșitul lunii mai, nu va mai fi necesară transferul cu autobuzul între Veszprém și Ajka, iar trenul InterCity va asigura din nou serviciul direct pe linia feroviară 20 de la Budapesta la Szombathely și Zalaegerszeg.