Vedere asupra Cetății – O clădire rezidențială din secolul al XIX-lea, situată în inima Budapestei, a fost extinsă cu două etaje noi și apartamente inteligente.

Logistică complexă în centrul orașului

Programarea și planificarea lucrărilor au fost influențate în mare măsură de faptul că cele trei etaje ale clădirii erau ocupate, iar casa era situată într-un centru urban aglomerat, presărat cu restaurante și unități de alimentație publică. Din acest motiv, utilizarea unei jgheaburi pentru resturi în timpul demolării a fost respinsă. În schimb, containerele au fost ridicate din zona de lucru cu ajutorul unei macarale turn și utilizate pentru colectarea selectivă a resturilor rezultate în urma demolării. Praful a fost prevenit prin pulverizarea apei și utilizarea de acoperitoare geotextile.

Una dintre etapele spectaculoase ale proiectului a fost instalarea macaralei turn, care a necesitat o organizare considerabilă și teste preliminare de mecanică a solului.

În timpul lucrărilor, a fost necesară închiderea completă a drumului, traficul autobuzelor a fost deviat, iar o macara mobilă de 200 de tone a fost manevrată pe stradă, care fusese îngustată de stâlpii de parcare. Înainte de instalarea macaralei, unele ramuri ale copacilor din fața clădirii au fost îndepărtate cu ajutorul Főkert.

Lucrări de construcție în clădiri ocupate

O provocare deosebită în timpul construcției a fost faptul că locatarii au rămas în clădire pe toată durata lucrărilor la cele trei etaje inferioare. În timpul proiectului, sistemul de canalizare și de scurgere a apei pluviale din curte a fost complet reconstruit și au fost instalate noi racorduri la utilități. Pentru a instala noua conductă principală, aleea de acces a fost demolată manual, fiind îndepărtate aproximativ 60 de metri cubi de pământ. Accesul locatarilor a fost asigurat printr-o podea temporară din lemn, ridicată cu jumătate de metru deasupra nivelului podelei existente, în timp ce lucrările de excavare continuau dedesubt. Paralel cu demolarea structurii acoperișului, au fost eliminate și coșurile de fum neutilizate, ceea ce a necesitat accesul la mai multe apartamente. Lucrările au fost finalizate cu inspecții industriale ale coșurilor de fum.

Din considerente legate de locuitorii clădirii și turiști, majoritatea lucrărilor au fost efectuate manual.

Lucrările de construcție au început în mai 2024 cu demolarea structurii acoperișului. Cu toate acestea, înainte de aceasta, contractorii au trebuit să elibereze spațiul mansardei, să îndepărteze umpluturile și țiglele mansardei, ceea ce a dus la o reducere a greutății cu aproximativ 120-150 de kilograme pe metru pătrat. Construcția etajului pentru oaspeți a fost crucială pentru proiectarea în condiții de siguranță a suprastructurii. Aceasta a jucat un rol esențial în asigurarea faptului că structurile existente ale podelei nu au fost supraîncărcate în timpul lucrărilor de demolare. După demolarea acoperișului, au fost demolate și pereții despărțitori, care se aflau într-o stare proastă. Datorită popularității zonei în rândul rezidenților și turiștilor, o parte semnificativă a lucrărilor de demolare a fost efectuată manual.

Moștenirea structurală a mai multor epoci

Explorarea structurii clădirii s-a dovedit a fi o călătorie în timp. Am aflat de la Regő Gosztolai că

Pereții portanți ai parterului din secolul al XIX-lea au fost construiți din cărămizi solide mari, cu o grosime tipică de 75-90 centimetri. Pe măsură ce sarcina scade la etajele superioare, pereții devin mai subțiri, măsurând 60 de centimetri la primul etaj și 45 de centimetri la etajele superioare.

La parter, în timpul renovării restaurantului Alföldi în secolul al XX-lea, au fost create portaluri mari în conformitate cu cerințele moderniste, utilizând structuri din oțel și beton armat, iar mai mulți stâlpi și arcade originale au fost îndepărtate. Plăcile de podea dintre etaje au fost construite cu structuri din grinzi de oțel la toate nivelurile, cu o distanță între grinzi de 1,1-1,2 metri. Deasupra bolților se află umplutură de nisip sau zgură, pe care a fost construită o structură tradițională de parchet. Proiectarea încăperilor umede este rezultatul unei intervenții ulterioare, în cadrul căreia umplutura a fost parțial îndepărtată și au fost create straturi de șapă de beton și pardoseală cu gresie. Structura tavanului mansardei de deasupra etajului al treilea a fost modificată de mai multe ori: aripa dinspre stradă și-a păstrat tavanul cu grinzi expuse și acoperite, în timp ce în alte părți ale clădirii au fost instalate în anii 1970 tavane prefabricate din beton armat cu grinzi în formă de „G”.

Structurile de susținere pentru noile etaje și placa de bază pentru subsol au fost construite simultan.

Structura de susținere pentru extindere a fost construită în a doua fază, în care stabilitatea ridicată și greutatea redusă au fost considerente esențiale. Modelul Szabadics Group a utilizat tehnologia CLT (lemn laminat încrucișat) de ultimă generație, care a fost utilizată pentru construirea noilor pereți, podele și structuri de închidere. În același timp, o placă de beton armat cu grosimea de 20 de centimetri a fost instalată pe întreaga suprafață a podelei subsolului, crescând semnificativ capacitatea portantă a fundației.

Zece apartamente noi și moderne au fost adăugate la noile etaje.

În timpul extinderii au fost construite zece apartamente noi, cu suprafețe cuprinse între 60 și 150 de metri pătrați. Mai multe apartamente sunt pe două niveluri, cu galerii și scări interioare, care sunt, de asemenea, realizate din panouri CLT rezistente la foc și structuri din oțel. Noua structură a acoperișului a fost construită folosind tehnici tradiționale de tâmplărie și țigle tip „coadă de castor”. Apartamentele sunt izolate cu 15 cm de vată minerală în fațadă și 20 cm în structura acoperișului.

Inginerie de ultimă generație în casele noi

Noile apartamente sunt răcite și încălzite de un sistem de pompă de căldură aer-apă instalat în fiecare apartament, cu încălzire prin pardoseală și răcire cu ventiloconvectoare. Ca parte a investiției, cablajul electric principal al clădirii a fost reînnoit și a fost instalat un nou sistem de interfon.

Noul sistem de transport

Ca parte a extinderii, în curte a fost construit un nou lift panoramic, care poate transporta opt persoane și are o capacitate de încărcare de 630 de kilograme. Scara principală de pe partea străzii a fost extinsă până la etajul al patrulea, iar scara din spate până la etajul al cincilea.

Fațadă renovată cu accent pe conservarea istorică

Ca parte a investiției, întreaga fațadă a clădirii va fi renovată. Placarea din cărămidă galbenă va fi curățată, decorațiunile din tencuială vor fi restaurate, iar elementele deteriorate ale cornișei principale vor fi înlocuite. Din cauza extinderii, o parte din cornișa principală și peretele mansardei au fost demolate și vor fi reconstruite pe baza mostrelor de ornamentație. Tablele fațadei vor fi înlocuite, ușile și ferestrele vor fi renovate, iar sistemul de scurgere a apei de ploaie va fi modernizat.

Proiect de referință

Extinderea străzii Kecskeméti reprezintă o etapă importantă în istoria contractorului Szabadics Group, cu sediul în Nagykanizsa. Acesta a fost primul proiect din capitală pentru departamentul său principal de inginerie cu sediul în Budapesta. În viitorul apropiat, grupul va implementa mai multe proiecte similare de dezvoltare imobiliară la scară mai mare. Investiția este un bun exemplu de extindere modernă a clădirilor istorice, cu pregătiri inginerești complexe, soluții structurale inovatoare și o atenție deosebită acordată patrimoniului.