Leistung ist die Brücke, die alle Veränderungen überwindet – 75 Jahre FŐMTERV

Der FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. feierte am 4. Dezember sein 75-jähriges Jubiläum. Zu diesem Anlass wurde ein 7,5-minütiges Video aus dem 75-jährigen Fotoarchiv des Unternehmens erstellt, das auf der offiziellen Facebook-Seite von FŐMTERV verfügbar ist. 

In diesem Artikel blicken wir mit Hilfe von Tibor Keszthelyi, Präsident und Geschäftsführer, auf die vergangenen Jahrzehnte zurück und erinnern uns an bedeutende Projekte, Personen und die verbindende Kraft von FŐMTERV.

Das Jubiläum des FŐMTERV ist nicht nur eine runde Zahl, sondern ein besonderer Meilenstein in der Geschichte der ungarischen Ingenieurskultur und Infrastrukturentwicklung. 75 Jahre sind auch in der Geschichte Ungarns eine außergewöhnliche Zeitspanne: Politische Systeme, Wirtschaftsmodelle und gesellschaftliche Ordnungen haben sich abgewechselt. Eines jedoch blieb während dieser ganzen Zeit unverändert: das Engagement für den Ingenieurberuf und der Glaube an Qualität.

„Für die Ingenieure, die am FŐMTERV arbeiteten, war fachliche Exzellenz der wichtigste Maßstab. Dies war nicht nur der Garant für Leistung, sondern auch der Schlüssel zur Lösung sozialer und menschlicher Konflikte. Als der Fünfjahresplan in drei Jahren erfüllt war, entstand daraus Handlungsspielraum: Nicht die Parteimitgliedschaft, sondern das Ergebnis zählte. Die Leistung war immer die Brücke, die alle Veränderungen überbrückte.”

Ein Unternehmen, das gemeinsam mit der Stadt gewachsen ist

Die FŐMTERV wurde 1950 während der Nachkriegszeit mit 19 Ingenieuren gegründet. Der Gründungsdirektor, Miklós Kiss, leitete das Unternehmen bis 1972 als hervorragender Fachmann und puritanischer Führungskraft. Seine Arbeit wurde von so bedeutenden Persönlichkeiten wie dem Kandidaten und emeritierten Universitätsprofessor Frigyes Kovácsházi und später von Dr. Tibor Dalmy fortgesetzt, der als technischer Direktor und als für die Sanierung der Donaubrücken zuständiger Regierungsbeauftragter Bleibendes geschaffen hat.

Die Liste ließe sich noch lange fortsetzen: Miklós Rácz, György Issekutz, Baron Felícián Babarczy – sie alle waren führende Designer, die mit ihrer fachlichen Autorität die Ausrichtung des Unternehmens geprägt haben. In der Zeit nach dem Systemwechsel ist es Generaldirektor László Molnár und Technischer Direktor János Schulek, dem späteren Generaldirektor, zu verdanken, dass das Unternehmen die Privatisierung 1991 ohne Personalabbau und in Einheit überstanden hat.

Generationen von Ingenieuren

Die Geschichte des FŐMTERV ist auch in Zahlen beeindruckend.

• 1950: 19 Personen
• 1972, auf dem Höhepunkt: 625 Ingenieure und Fachleute
• Seit 1990 stabil: etwa 300 Personen Fachgemeinschaft

In den 75 Jahren seines Bestehens hat das Unternehmen an unzähligen Ingenieursprojekten gearbeitet. Jährlich entstehen 200 bis 350 neue Entwürfe – jeder davon steht für ein neues Projekt. Es gibt Bauwerke, die im Zuge der Veränderungen in der Stadt immer wieder neu geplant werden mussten: die Straßenbahnlinie auf der Nagykörút, die Renovierung und Verlängerung der Millenniumi Földalatti Vasút (Millennium-U-Bahn) oder auch die Ferenciek tere aluljárója (Ferenciek-Platz-Unterführung), deren Planung und späterer Abriss ebenfalls Aufgabe von FŐMTERV war.

Wegweisende Projekte über Jahrzehnte hinweg

Die Arbeiten von FŐMTERV begleiten fast die gesamte Entwicklung Budapests und des Landes. In jedem Jahrzehnt gab es Projekte, die nicht nur aus technischer, sondern auch aus städtebaulicher Sicht von epochaler Bedeutung waren.

Die Planung des U-Bahn-Netzes – angefangen beim Abschnitt der U-Bahn-Linie 3 an der Váci út über die vollständige Sanierung bis hin zur Realisierung der U-Bahn-Linie 4 – war nicht nur eine verkehrstechnische, sondern auch eine städtebauliche Aufgabe. Im Falle der Brücken ist die Bezeichnung FŐMTERV gleichbedeutend mit Qualität: Die Kettenbrücke, die Margit-Brücke, die Szabadság-Brücke, die Kvassay-Brücke, die Pentele-Brücke in Dunaújváros oder auch die dritte Brücke in Szeged sind alle Teil des fachlichen Erbes des Unternehmens.

Die Planung von Autobahnen, Eisenbahnstrecken, Straßenbahn- und Oberleitungssystemen sowie die gesamte Planung von Versorgungs- und städtischen Infrastrukturen zeigen: FŐMTERV hat immer systemorientiert gedacht.

Internationale Präsenz

Das Fachwissen von FŐMTERV hat sich auch über die Grenzen hinaus bewährt. Das Unternehmen war an der Planung der Green Line der Metro Doha und an Autobahnprojekten in Rumänien beteiligt, wirkte an der Ausarbeitung der Verkehrsstrategie Kroatiens mit und führte Planungsarbeiten in Deutschland und den Niederlanden durch. Diese Projekte belegen, dass das auf heimischen Wurzeln basierende Ingenieurwissen auch auf internationaler Ebene wettbewerbsfähig ist.

Tradition und Zukunft

Die aktuelle industrielle Revolution verändert auch die Funktionsweise des FŐMTERV: Die Planungstechnologien werden erneuert, die KI ersetzt die Ingenieure nicht, sondern ist ihr „Kreativpartner”. Das Ziel bleibt unverändert: In Bezug auf Wissen und Qualität der Rolle gerecht zu werden, die der FŐMTERV seit 75 Jahren erfüllt.

Wie Tibor Keszthelyi in seiner Jubiläumsrede betonte:

„Dieses Unternehmen existiert heute noch, weil das Team und die Werte nicht nur leere Worte waren, sondern den Alltag bestimmten. Es wurde unter Rákosi gegründet, seitdem haben sich 18 Ministerpräsidenten abgewechselt – und FŐMTERV ist immer noch da.”

Aus der Perspektive von 75 Jahren kann man mit Demut und Zuversicht in die Zukunft blicken. Mit Demut gegenüber der Arbeit und der Gemeinschaft und mit Zuversicht gegenüber allem, was vergänglich ist. Das Erbe des FŐMTERV ist nicht nur Vergangenheit, sondern auch ein lebendiger Kompass für die nächsten Generationen.