Stahlkonstruktionen für westeuropäische Investitionen werden in Celldömölk hergestellt

Wir haben bereits berichtet, dass SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. auch an ausländischen Projekten arbeitet. Im Werk des Unternehmens in Celldömölk wurden unter anderem im Auftrag der österreichischen Muttergesellschaft Stahlelemente für das Großprojekt „Stuttgart 21” hergestellt. Das Unternehmen hat nun weitere Aufträge für Stahlkonstruktionen aus dem Ausland erhalten.

"Die Aufträge sind eine klare positive Bestätigung dafür, dass der Stahlkonstruktionsbetrieb SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. seine Aufträge in der vergangenen Zeit mit höchster Präzision erfüllen konnte. Damit haben wir von der österreichischen Muttergesellschaft anerkannte Referenzen erhalten, die es uns ermöglichen, neben den laufenden Aufträgen weitere zu erhalten und unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Herstellung von Stahlkonstruktionen weiterhin unter Beweis zu stellen"- so Szabolcs Kovács, Leiter des Fachbereichs Maschinenbau und Schweißen des Unternehmens, gegenüber unserer Zeitung.

Der Spezialist fügte hinzu: "Diese Aufträge beweisen, dass die fachlichen und technologischen Verbesserungen, die wir in den vergangenen Jahren vorgenommen haben, ihre Ziele erreicht haben, und diese Aufträge lasten unsere Kapazitäten voll aus".

Ausländische Investitionen, die derzeit getätigt werden:

• Kühtai (Österreich)Herstellung von Tragkonstruktionen für die Saug- und Druckleitungen eines Energiespeicherkraftwerks;
• WienKonstruktion der Aufhängungselemente für die Straßenbahnlinie 18;
• Steyrbrücke (Österreich)Konstruktion und Vormontage eines temporären Gerüsts für ein Kunstwerk;
• Salzgitter (Deutschland)Herstellung von Kranbahnschienenplatten.

Die Produktion begann im Juli 2025 für alle Projekte. Sie werden parallel zu den geplanten Lieferterminen laufen.

Komplexe Strukturen, präzise Technik

Beim Projekt Kühtai werden zwei Arten von Stützkonstruktionen gebaut: eine zur Befestigung des Saugrohrs mit einem Durchmesser von DN1400 auf dem Untergrund und die andere zur Positionierung des Druckrohrs DN600 an der darunter verlaufenden Saugleitung. Insgesamt werden 80 dieser Konstruktionen mit einem Gesamtgewicht von etwa 36 Tonnen hergestellt. Der erste Produktionslauf hat eine Gehäusegröße von 1772x1770x700 mm (426 kg/db), während der zweite Lauf eine Gehäusegröße von 1701x2318x400 mm (474 kg/db) hat.

In Wien arbeitet der Kunde an der Modernisierung der Straßenbahnlinie 18: Die Aufhängungselemente und ihr Zubehör werden hergestellt, um die Straßenbahnschienen während des Betoniervorgangs in Position zu halten. Mehr als 1.200 2 m lange Hängeelemente, 2.400 500 mm lange Rungen und die gleiche Anzahl an Bodenplatten werden in Celldömölk produziert - mit einem Gesamtgewicht von mehr als 31 Tonnen.

Die temporäre Gerüstkonstruktion der Steyrbrücke besteht aus 20-20 HEB240-Profilstützen und Abstandhaltern verschiedener Größen mit einem Gesamtgewicht von 7,8 Tonnen. Diese werden benötigt, um die Schalung während der Betonierarbeiten vor Ort zu stützen. Die Stützsäulen sind 300x400x2000 mm, 300x400x500 mm und 300x400x200 mm groß und die Abstandhalter haben eine Größe von 68x48x2680 mm und 68x48x3274 mm.

Für das Projekt in Salzgitter, Deutschland, werden in Celldömölk 60 Kranbahnschienenabschnitte unterschiedlicher Länge hergestellt, für die insgesamt fast 100 Tonnen Stahl verwendet werden. Diese werden die endgültige Lage und Spurweite der Kranbahn sicherstellen. Die Gleisabschnitte sind 1500×12000 mm und 1500×6000 mm groß.

Fertigung: eine Mischung aus automatisierter Technologie und manueller Präzision

Die verschiedenen Strukturen werden in mehreren Schritten hergestellt, informierte Szabolcs Kovács. Für das Kühtai-Projekt beispielsweise erfolgt die Oberflächenvorbereitung in einem Rollenbahngranulator, gefolgt von Plasmaschneiden oder Bandsägen, dann werden die Teile ausgekleidet, Löcher gebohrt und die einzelnen gewalzten Elemente montiert. Während der Produktion wird jede Einheit in eine Montageschablone eingelegt, wo sie zusammengeschweißt wird, gefolgt von Reinigung, Maßkontrolle, Probemontage und schließlich Feuerverzinkung.

Beim Wiener Elektroprojekt werden die Rohr- und Plattenteile mit Hilfe von separaten Schablonen, präziser Lochgestaltung und Muttern- und Bolzenschweißung hergestellt, während die Gewindestangen und Grundplatten in einer separaten Prozessphase montiert werden.

Die Produkte werden per Lkw an die angegebenen Standorte geliefert, wo sie von den Kunden installiert werden.