Die historische Entwicklung der Eisenbahn in Europa beschlossen

Die spanische Unternehmensvereinigung Cobelec Rail Baltica, bestehend aus den Unternehmen Cobra und Elecnor, hat den Zuschlag für die vollständige Elektrifizierung der neuen Eisenbahnstrecke Rail Baltica erhalten. Die im Bau befindliche Eisenbahnstrecke wird Polen, Litauen, Lettland und Estland verbinden. Das derzeitige Projekt ist die größte Elektrifizierung in der Geschichte der europäischen Eisenbahnen und wird für 1,77 Milliarden Euro durchgeführt, schreibt zdopravy.cz.

Der in der vergangenen Woche unterzeichnete Vertrag umfasst die Elektrifizierung von 870 Kilometern neuer Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von 2.403 Kilometern. Die erste Phase hat einen Wert von 949 Mio. EUR und soll bis 2030 abgeschlossen sein.

"Durch die Wahl eines einzigen Anbieters für die Durchführung des Projekts werden wir eine größere Effizienz erreichen und eine bessere Kostenkontrolle gewährleisten", zitierte die Nachrichtenseite Aiga Benfelde von der Investmentgesellschaft RB Rail nach Abschluss des seit 2022 laufenden Ausschreibungsverfahrens, an dem vier Konsortien beteiligt waren.

Die neue Strecke wird über ein 25-kV-Wechselstromsystem mit 50 Hz betrieben. Sie wird über insgesamt zehn Traktionskraftwerke verfügen. Der Bau der neuen Strecke ist derzeit in allen drei baltischen Ländern im Gange. In Estland befinden sich mehr als 100 km Streckenlänge im Bau. In Lettland sind die Arbeiten vor allem in der Nähe von Lecava im Süden des Landes im Gange. Gleichzeitig werden große Projekte an den Terminals des zentralen Drehkreuzes Riga und am Flughafen durchgeführt. In Litauen gehen die Bauarbeiten auch auf dem Abschnitt Kaunas-Panevėžys weiter, wo derzeit 77 km Gleise im Bau sind.