Die zweite Phase des neuen Pester Stadtteils an der Donau ist bereits im Bau

Als Reaktion auf das über den Erwartungen liegende Kundeninteresse hat das zum Futureal-csoport gehörende Cordia vorzeitig mit dem Bau der zweiten Phase des Marina City begonnen, heißt es in einer dieser Zeitung zugesandten Pressemitteilung. Im Rahmen des Marina City, einer explizit langfristig angelegten Quartierssanierung, werden auf einem 14 Hektar großen Grundstück am Donauufer im nördlichen Stadtteil Pest XIII 184 Wohnungen errichtet. Gleichzeitig laufen die Vorbereitungen für den Start von Phase 3 bereits auf Hochtouren.

Sie fügen hinzu:

In den ersten beiden Phasen des Viertels, das auf einem einzigartigen städtebaulichen Konzept basiert, werden bis 2027 363 Wohnungen gebaut, von denen in den letzten sechs Monaten bereits fast 60 Prozent einen Käufer gefunden haben. Die Bauarbeiten sind in vollem Gange.

Ein zweites Gebäude, das der ersten Phase ähnelt, wird 184 Wohnungen beherbergen, von denen die meisten einen Blick auf die Donau und die Budaer Hügel haben werden, und soll bis Ende 2026 fertiggestellt sein.

2500 Wohnungen sollen gebaut werden

In den nächsten Jahren sollen in dem Gebiet mehr als 2.500 Wohnungen entstehen, und zwar in einem in der Hauptstadt noch nie dagewesenen Design mit immer geräumigeren Wohnungen in den oberen Stockwerken dank der sich nach oben hin ausdehnenden Masse und Penthäusern im obersten Stockwerk.

Eine Promenade entlang des Roma-Ufers für die Budapester Bevölkerung

Obwohl die Donau die Stadt in zwei Hälften teilt, gibt es nur relativ wenige Stellen, an denen man sich dem Fluss ungestört nähern kann. Indem wir dies ändern, wird das Marina City nicht nur für die Bewohner, sondern für die gesamte Stadtgemeinschaft einen Mehrwert schaffen", heißt es in der Mitteilung.

Eines der wichtigsten Elemente der Entwicklung ist die Verlängerung der Donaupromenade im Norden der Stadt um 1,2 Kilometer, die Länge des Romani-Ufers. Das andere Schlüsselelement ist, dass die luftigen Wohngebäude von 90.000 Quadratmetern zusammenhängender, autofreier und für alle zugänglicher Grünfläche umgeben sein werden. Die völlige Autofreiheit des Gebietes bedeutet, dass nicht nur die Parkplätze, sondern auch die Wege für Fahrzeuge mit Dienstleistungsfunktionen (Müllabfuhr, Umzug, Lebensmittellieferung) unter die Oberfläche verlegt werden.

"Ein wichtiger Teil des Entwicklungskonzepts von Marina City war die Zugänglichkeit des Flusses, die Schaffung einer aktiven Donauverbindung. Dieser Abschnitt wird in der Hauptstadt einzigartig sein, da er nahe am Wasser liegt und Teil des täglichen Lebens ist, ohne dass eine physische Trennung zwischen den Bewohnern und dem Wasser besteht. Gleichzeitig stellt die Nähe des Flusses kein Risiko dar: Die jüngsten Überschwemmungen, die vielerorts zu ernsten Problemen geführt haben, haben den Bau nicht beeinträchtigt. Das Projekt umfasst auch den Bau eines Hochufers mit landschaftsgestalterischen Elementen, parallel zum Bau der Wohngebäude", so Áron Görög, Verkaufsdirektor von Cordia.

Budapests größtes Gemeinschaftsklubhaus für Anwohner mit Pools und Wellness-Zentrum soll gebaut werden

Das neue Viertel wird Teil des 15-Minuten-Stadtkonzepts sein, was bedeutet, dass viele Dienstleistungen und Einkaufsmöglichkeiten vor Ort verfügbar sein werden, während die Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr hervorragend sein wird. Ein Beispiel für Letzteres ist das einzige Projekt dieser Größenordnung an der Donaupromenade, das über einen direkten U-Bahn-Anschluss verfügt, der eine schnelle Anbindung an das Stadtzentrum gewährleistet.

In dem Gebiet werden ein neuer Kindergarten und Gemeindebüros gebaut, während die Bewohner und Arbeiter des Viertels ihr eigenes Clubhaus erhalten, die größte Gemeinschaftseinrichtung dieser Art in der Hauptstadt, mit einem Fitness- und Wellnesscenter, Innen- und Außenpools, 1TP2520Arbeitsraum, einer Gemeinschaftsküche und einem Indoor-Spielbereich für Kinder.

Grüne Lösungen zur Senkung der Rechnungen

Nachhaltigkeit und hervorragende Energieeffizienz sind die wichtigsten Säulen des Entwicklungskonzepts für das Marina City. Der beim Bau verbrauchte Netzstrom wird aus umweltfreundlichen Quellen stammen, und die Gebäude werden mit Luft-Wasser- und Wasser-Wasser-Wärmepumpen beheizt, so dass kein Erdgas und keine Fernwärme mehr benötigt werden.

Auf den Dächern der Wohngebäude wird eine Solaranlage installiert, die den für den Betrieb der energieerzeugenden Anlagen benötigten Netzstrom durch eine grüne Stromquelle ergänzt. Als Reaktion auf die rasche Zunahme der Nutzung von Elektroautos wird ein eigenes flexibles Lademanagementsystem eingesetzt, um den gesamten Ladebedarf der Fahrzeuge zu decken. Der optimale Betrieb all dieser Systeme, der Betrieb der Verbraucher, der Wärmebedarf und die erforderliche elektrische Leistung werden durch ein intelligentes Energiemanagementsystem gesteuert.