M1: Die Bauarbeiten an der Brücke bei Nagyegyháza sind bereits bis zum Betonieren fortgeschritten.

Im Rahmen des Großprojekts M1 werden Brücken und Überführungen kontinuierlich umgebaut oder neu errichtet. An mehreren Stellen wurden bereits die neuen Überführungselemente montiert. So arbeiten die Fachleute bereits in Tag- und Nachtschichten an den Schalungsarbeiten und dem Betonieren der Fahrbahnplatten, wie aus dem MKIF – Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. rel="noopener"> MKIF – Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. und Facebook veröffentlichten Arbeitsprotokoll.

Dieses Mal werden Fotos von den Arbeiten an der neuen Landwirtschafts- und Wildbrücke bei Nagyegyháza gezeigt, für die 510 Kubikmeter Beton verwendet wurden. Das Gewicht der Fahrbahnplatte beträgt mehr als 1300 Tonnen.

Neben den Brückenbauarbeiten haben die Mitarbeiter des Unternehmens in den letzten Wochen an mehr als 60 Standorten auf dem Abschnitt zwischen M0 – Tatabánya und Komárom – Concó fast fünfzig verschiedene Arbeiten durchgeführt, fügen sie hinzu und listen diese auch auf. Unter anderem

• Einbau von Einschnitten und Füllungen;
• Bau neuer Wildschutzzäune und Abriss der alten Zäune;
• Bau von Schwerlastgerüsten;
• Bodenaushub, Bodenaustausch, Herstellung von Fertigbeton,
• Brückenrückverbau, Durchführung von Messungen;
• Vorbereitung der Aushubarbeiten, Sortieren der Aushubplatten, Fräsen der Fahrbahn;
• Baumfällungen;
• und Dammbau

sind ebenfalls in der langen Liste enthalten, die vollständig im Beitrag zu lesen ist.