Die M3 wird saniert: Derzeit finden sowohl die Erneuerung der Fahrbahndecke als auch der Bau von Lärmschutzwänden statt

Die MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Das Unternehmen baut das Schnellstraßennetz an zahlreichen Stellen im Land gleichzeitig aus. Auf der Autobahn M3 finden derzeit an fünf Stellen gleichzeitig Bauarbeiten statt. Wie wir vom Unternehmen erfahren haben:

„In diesem Jahr planen wir insgesamt 19 Baumaßnahmen an der M3, darunter den Abriss und Neubau der Lärmschutzwand rund um die Brücke über den Keleti-Hauptkanal sowie die Sanierung der Anschlussstellen Mogyoród, Hatvan und Rohod.”

An vielen Stellen wurde auch die Binderschicht erneuert

Auf der in Richtung Hauptstadt führenden Fahrbahnseite, im Abschnitt zwischen den Kilometermarkierungen 21 und 25, begannen die Bauarbeiten Ende März und konnten von den Fachkräften von MKIF am 28. Mai abgeschlossen werden. Die Maßnahmen betrafen sowohl die Fahrspuren als auch die Brems-, Beschleunigungs-, Überhol- und Vorfahrspuren – also jene Bereiche, in denen in den vergangenen Jahren keine Fahrbahnsanierung stattgefunden hatte.

Außerdem wurden die Auf- und Abfahrten am Verkehrsknotenpunkt Mogyoród erneuert.

„Die Sanierung erfolgte in mehreren Schichten (hauptsächlich in der Verschleiß- und Bindeschicht); außerdem haben wir das zugehörige Entwässerungssystem gereinigt, die beschädigten Elemente repariert und die Trennstreifen zwischen den Betonleitelementen gereinigt”, hieß es.

In Bagna wird auch eine Brückenausdehnungsfuge ausgetauscht

Auf der Fahrbahnseite in Richtung Budapest, zwischen den Kilometern 37 und 45, begann die Konzessionsgesellschaft am 18. Mai mit dem Bau der Umleitung. Auch hier waren die Instandsetzung der Fahrbahnbeläge und die Reinigung der Zusatzelemente das Ziel; da jedoch die Sanierungsarbeiten auf diesem Abschnitt in den vergangenen Jahren größtenteils bereits abgeschlossen wurden, blieb für dieses Jahr nur die Instandhaltung eines relativ kurzen Abschnitts übrig.

Neben der Erneuerung des Belags der Brücke bei Kilometer 42, die über die Eisenbahnstrecke Budapest–Hatvan führt, ist auch die Sanierung der in schlechtem Zustand befindlichen Dehnungsfugen erforderlich.

„Für beide Umleitungen gilt, dass wir an die bereits in den Vorjahren erneuerte Fahrbahndecke anknüpfen und so den Fahrkomfort erhöhen”, fassten sie zusammen.

Auch während der Sanierungsarbeiten können wir auf zwei Fahrspuren fahren

Die Umleitungen werden so gestaltet, dass die ursprünglich verfügbare Anzahl an Fahrspuren auch während der Bauarbeiten erhalten bleibt (bei Geschwindigkeitsbegrenzung), sodass es durch die Sanierungsarbeiten zu keiner Kapazitätsverringerung kommt.

Die Sanierung des Verkehrsknotenpunkts in Mogyoród, der im Nahverkehr eine wichtige Rolle spielt, wurde bereits im April abgeschlossen. „Die Bauarbeiten mussten so terminiert werden, dass die Sperrung in den Frühjahrsferien stattfand, wenn das Pendleraufkommen geringer ist.”

„Im Juni und Juli werden wir auch auf der Fahrbahn in Richtung Landesgrenze die Erneuerung des Straßenbelags durchführen, was auch die Sanierung des Verkehrsknotenpunkts umfasst. Wir haben mit diesen Arbeiten zeitlich abgestimmt auf die Sommerferien begonnen, wobei die Straße für etwa eine Woche gesperrt sein wird.”