Der Bau der Eisenbahnunterführung an der Tokaji-Straße in Nyíregyháza kann beginnen

Im Jahr 2019 haben wir darüber berichten, dass die Főmterv Zrt. das Projekt für die im Bau befindliche Eisenbahnunterführung an der Hauptverkehrsachse Nyíregyháza–Tokaj vorbereitet. Die Kreuzung der stark befahrenen Bahnstrecke Budapest–Záhony mit der Hauptstraße 38 (Tokaji út) stellt seit langem ein Problem sowohl für die Anwohner als auch für den erheblichen Durchgangsverkehr dar.

Bereits damals kam die Idee auf, einen 1,5 km langen innerstädtischen Abschnitt der Straße 38 auf vier Fahrspuren zu erweitern; dadurch entsteht eine neue Überführung über den Hauptlauf des Érpataki, an der weitere Kreuzungen angelegt werden sollen.

Im Jahr 2025 kam das Thema erneut zur Sprache

Für die Erstellung der Ausführungspläne des Bauvorhabens wurde im Herbst 2025 eine öffentliche Ausschreibung ausgeschrieben. Darin war die weitere Planung der kreuzungsfreien Kreuzung zwischen der Tokaji-Straße in Nyíregyháza und der Eisenbahnlinie 100 vorgesehen. Der Gewinner der auf 540 Tage angelegten Vorbereitungsarbeiten wurde nie bekannt gegeben, obwohl das Projekt laut Ausschreibungsbekanntmachung zu diesem Zeitpunkt bereits über Genehmigungspläne und Baugenehmigungen verfügte.

Gemäß der damals vorgelegten Aufgabenbeschreibung hätte der etwa 1,6 Kilometer lange Abschnitt der Hauptstraße 38 zwischen der Kopogó-Straße und der Hauptstraße 36 (Großringstraße) von 2×1 auf 2×2 Fahrspuren ausgebaut werden sollen, und an der Kreuzung der Hauptstraße 38 mit der Eisenbahnlinie 100 wäre durch den Bau einer neuen Eisenbahnbrücke mit einer lichten Weite von ca. 23 Metern eine Straßenunterführung geschaffen worden. Darüber hinaus könnten durch die Überführung der Straße Nr. 38 über den Hauptlauf des Érpataki eine Landesstraßenbrücke mit einer lichten Weite von 7 Metern sowie ein siebenstöckiger Verkehrsknotenpunkt zusammen mit Fuß- und Radwegen entstehen. Aufgrund der Errichtung der Unterführung wurde auch die Planung von zwei Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von etwa 1,3 km erforderlich.

Der problematische Knotenpunkt wurde erneut thematisiert

Dávid Vitézy, Minister für Verkehr und Investitionen, hat kürzlich in einem Facebook-Beitrag bekannt gegeben, dass erneut mit den Vorbereitungen für den Ersatz des ebenerdigen Bahnübergangs an der Tokaji-Straße begonnen wird. Er wiederholte die wesentlichen Punkte der früheren Ausschreibung und betonte:

„Die geschlossene Schranke behindert regelmäßig den Autoverkehr, verursacht Staus und stellt auch aus Sicht der Bahn ein Sicherheitsrisiko dar.”

Hoffen wir, dass die Arbeiten dank der bisherigen Ergebnisse in kürzerer Zeit als üblich durchgeführt werden können, damit die Umsetzung so bald wie möglich beginnen kann; schließlich ist der Umbau eines der problematischen Verkehrsknotenpunkte unserer Großstadt im Osten eine dringende Aufgabe.