Climate-X
Można zaprojektować nowy kanał łączący rzeki Körös
W ramach programu CMPLX-WATER, mającego na celu zapobieganie ryzyku katastrof i dostosowanie się do zmian klimatu, Rumunia i Węgry koncentrują się na wzmocnieniu zdolności reagowania na powodzie oraz na zwiększeniu retencji wody w celu złagodzenia skutków suszy. W regionie transgranicznym obejmującym komitaty Bihor, Hajdú-Bihar i Békés trwa przygotowanie i realizacja kilku równoległych, ale powiązanych ze sobą projektów związanych z gospodarką wodną. Obejmują one przygotowanie dokumentacji technicznej kanału łączącego rzeki Körös, przebudowę systemu dystrybucji wody, prace przeciwpowodziowe oraz rekonstrukcję kanałów.
Ważnym etapem tego kompleksowego projektu jest zakończenie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, w wyniku którego firma ERBO-PLAN Mérnöki Szolgáltató Kft. otrzymała zlecenie od Dyrekcji Gospodarki Wodnej Regionu Körös na zaprojektowanie kanału łączącego rzeki Sebes, Kettős i Fekete-Körös.
Może dojść do zmian w systemie zaopatrzenia w wodę w regionie
Dzięki planowanemu grawitacyjnemu kanałowi odprowadzającemu wodę możliwe będzie doprowadzenie wody z rzeki Sebes-Körös, której stan z punktu widzenia gospodarki wodnej jest bardziej stabilny, do koryta rzeki Fekete-Körös. Oczekuje się również, że dzięki realizacji tej inwestycji, dzięki regionalnemu systemowi dystrybucji wody, obszar gospodarki wodnej na równinie między rzekami Sebes i Fekete-Körös również uzyska dostęp do wody.
Może powstać około 44-kilometrowy kanał odwadniający
Specjaliści z firmy ERBO-PLAN mają za zadanie zaprojektować trasę odprowadzania wody o długości około 44 000 metrów bieżących, która w większości będzie przebiegać w formie kanału napowietrznego. System, opierając się na istniejącej tamie dna w Biharugra, mógłby odprowadzać przepływ wody rzędu 4–6 m3/s aż do Sarkadu.
Dzięki przebudowie istniejących kanałów melioracyjnych przepływ wody zostałby skierowany do zbiornika retencyjnego rzeki Fekete-Körös.
Specjaliści ds. gospodarki wodnej zamierzają zmniejszyć obciążenie zlewni Fekete-Kettős-Körös, która jest bardziej dotknięta niedoborem wody, poprzez przegrupowanie i ponowny podział istniejących zasobów wodnych, opierając się na części zasobów rzeki Sebes-Körös.
Nowy kanał może połączyć rzeki
Planowany kanał łączący rzeki Sebes, Kettős, Fekete i Körös mógłby zostać zbudowany z szerokością dna wynoszącą odpowiednio ~4,0 i ~3,1 metra, ze skłonem 1:1,5 oraz głębokością roboczą wynoszącą ~2,0 metra.
Kanał łączący obie rzeki rozpoczynałby się od kanału zasilającego pompownię powyżej tamy dna w Biharugra i przecinałby lewobrzeżny wał Sebes-Körös w okolicy 55+165 km. Zasilanie odbywałoby się za pomocą 2×NÁ2200 mm śluz rurowej, co zapewniłoby przepływ wody na poziomie około 4–6 m3/s.
W planach przewidziano dwa zbiorniki
Zgodnie z planami system gospodarki wodnej miałby obejmować dwa zbiorniki – w Biharugra i Mezőgyán – o łącznej pojemności 12–15 mln m³. Obiekty te mogą zostać zlokalizowane na obszarach chronionych.
Do zadań firmy, której powierzono projektowanie, należy sporządzenie oceny oddziaływania na środowisko dotyczącej kanału łączącego rzeki Sebes, Kettős i Fekete-Körös oraz ujęcia wody na rzece Sebes-Körös, a także przygotowanie projektów do zatwierdzenia.
Źródło: Link
-
Budowa dróg 2026. 03. 10.
Tak zmieni się M1 w najbliższych latach – 40 minut o przeszłości, teraźniejszości i przyszłości M1
-
Co jest budowane? 2026. 03. 27.
W okolicy Monoru powstaje nowe, nowoczesne miejsce odpoczynku przy drodze ekspresowej M4
-
Budowa dróg 2026. 04. 07.
Innowacje na autostradzie: modele cyfrowe, drony i przyszłościowe rozwiązania w zakresie eksploatacji
-
Utwór związany 2026. 03. 07.
Rozpoczęto rozbiórkę nasypu na zamkniętym odcinku linii kolejowej Ajka-Veszprém