Południowa Kolej Okrężna: spektakularne zdjęcia z budowy mostu nad ulicą Szerémi i tramwaju nr 1

– krótko podsumowuje inwestor Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) kontekst wiadomości. Ostatnio na początku 2025 r. nasza gazeta opublikowała kompleksowe roczne podsumowanie na początku 2025 r., z którego wynika, że generalnym wykonawcą obecnie realizowanego etapu jest firma V-Híd Zrt., natomiast plany niezbędne do realizacji budowy przygotowuje Kontúr Csoport Kft.. Projekt jest realizowany dzięki znacznemu wsparciu finansowemu UE pochodzącemu z wielu źródeł.

Most ma zostać oddany do użytku w połowie kwietnia

Jak wyjaśniono w niedawnym oświadczeniu wydanym przez ministerstwo, ostatnia para belek mostowych dotarła w tym tygodniu, więc wszystkie dziesięć elementów mostu znajduje się obecnie w obszarze montażu na szczycie przyczółków. Obszar montażu mostu został zbudowany na szczycie ostatecznej ściany oporowej nasypu zbudowanej na tym odcinku, dzięki czemu montaż mostu nie wiąże się z żadnym dodatkowym zagospodarowaniem terenu ani ograniczeniami w ruchu.

Elementy ważą 10-17 ton każdy, mają 6,7 metra szerokości i 3 metry wysokości. Mogą być transportowane tylko na płasko jako ładunki ponadgabarytowe. Dostarczone elementy są podnoszone przez 200-tonowy dźwig do miejsca montażu, gdzie po precyzyjnym wyrównaniu, kolejnymi krokami są montaż na miejscu (przy użyciu technologii spawania na miejscu), ochrona antykorozyjna i izolacja konstrukcji mostu.

Oczekuje się, że kompletny, lokalnie zmontowany most nad Szerémi út i tramwajem nr 1 zostanie oddany do użytku do połowy kwietnia.

Powstaną dwie nowe stacje kolejowe

Dalej wyjaśniają szczegółowo: Południowa Kolej Okrężna jest jedną z najważniejszych inwestycji dla transportu stolicy i kraju, ale jej znaczenie wykracza poza to. Jest to złożony projekt rozwoju miejskiego XXI wieku, który odnowi i przedłuży połączenie kolejowe między stacjami kolejowymi Ferencváros i Kelenföld oraz stworzy główny zielony korytarz od Dunaju do Wzgórz Budy.

Wzdłuż tej trasy przebiegają również trzy korytarze kolejowe Unii Europejskiej obejmujące Węgry. W wyniku realizacji projektu powstaną dwie nowe stacje kolejowe w rejonie Közvágóhíd i Nádorkert, a przepustowość linii kolejowych zostanie znacznie zwiększona.