Südliche Ringbahn: spektakuläre Fotos vom Brückenbau über die Szerémi út und der Straßenbahnlinie 1

Die Montage des rechten Widerlagers der Eisenbahnbrücke über die Szerém-Straße ist in der Endphase, aber alle Brückenelemente befinden sich jetzt auf dem Montageplatz an den Widerlagern. Die komplette, vor Ort montierte Brücke soll bis Mitte April fertiggestellt sein. Das Projekt ist Teil der Südlichen Ringbahn, einem Meilenstein in der Geschichte der ungarischen Eisenbahnentwicklung, der ersten ihrer Art in der Hauptstadt seit 100 Jahren

– fasst der Investor Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) den Hintergrund der Nachricht kurz zusammen. Über das Großprojekt der Südringbahn wurde zuletzt Anfang 2025 in einer umfassenden jährlichen Zusammenfassung veröffentlicht, aus der hervorgeht, dass der Generalunternehmer für die derzeit laufenden Arbeiten die Firma V-Híd Zrt., während die für den Bau erforderlichen Pläne von Kontúr Csoport Kft. erstellt werden. Das Projekt wird mit erheblicher EU-Förderung aus mehreren Quellen realisiert.

Die Brücke soll bis Mitte April fertiggestellt sein.

Wie das Ministerium kürzlich mitteilte, ist das letzte Paar Brückenhölzer diese Woche eingetroffen, so dass sich nun alle zehn Brückenelemente im Montagebereich auf den Widerlagern befinden. Der Montagebereich für die Brücke wurde auf der letzten Stützmauer errichtet, die auf dieser Strecke gebaut wurde, so dass die Montage der Brücke keine zusätzlichen Landnutzungs- oder Verkehrsbeschränkungen mit sich bringt.

Die Elemente wiegen jeweils 10-17 Tonnen, sind 6,7 Meter breit und 3 Meter hoch. Sie können nur flach als übergroße Ladung transportiert werden. Die angelieferten Elemente werden mit einem 200-Tonnen-Kran auf den Montageplatz gehoben, wo nach der präzisen Ausrichtung die Montage vor Ort (mit Vor-Ort-Schweißtechnik), der Korrosionsschutz und die Isolierung der Brückenkonstruktion folgen.

Es wird erwartet, dass die komplette, vor Ort montierte Brücke über die Szerémi út und die Straßenbahnlinie 1 bis Mitte April fertiggestellt sein wird.

Zwei neue Bahnhöfe sollen gebaut werden

Die Südliche Ringbahn ist eine der wichtigsten Investitionen für den Verkehr in der Hauptstadt und im Land, aber ihre Bedeutung geht darüber hinaus. Es handelt sich um ein komplexes Stadtentwicklungsprojekt des 21. Jahrhunderts, mit dem die Bahnverbindung zwischen den Bahnhöfen Ferencváros und Kelenföld erneuert und erweitert wird und ein wichtiger grüner Korridor von der Donau bis zu den Budaer Hügeln geschaffen wird.

Drei Eisenbahnkorridore der Europäischen Union, an denen Ungarn beteiligt ist, verlaufen ebenfalls entlang dieser Strecke. Durch das Projekt werden zwei neue Bahnhöfe in der Gegend von Közvágóhíd und Nádorkert entstehen, und die Bahnkapazität wird deutlich erhöht.

Die Strecke wird auf drei und vier Spuren erweitert

Die Schaffung von drei oder vier statt zwei Gleisen und der Bau neuer Bahnhöfe werden die Leistungsfähigkeit der Bahn in den Vorstädten und Städten erheblich steigern, während die geschaffenen Grünflächen die Luftqualität verbessern und natürlichen Lebensraum für Wildtiere bieten werden.